Wersja do druku
Witam.
Śmieszne pytanie, ale Panowie, w jakiej pozycji ma być patyczek w zbiorniczku wyrownawczym jak płyn jest na maxa? Ma wystawać do oporu? Bo nie wiem czy dolać płyn czy coś z czujnikiem mam, bo patyczek wystaje mi na maxa a w obuc wywala ze mało plynu. Chyba ze w miarę dolewania będzie się chował?
Ma być równo z wlewem odchylenie o dwa milimetry nie robi różnicy. Żeby trzymać w pionie musielibyśmy balansować autem ale chyba trudno samemu podnieść i utrzymać :-)[emoji3]
Pozdrawiam
Bartek e38 750il'99
zobacz rysunek koło korka ;)
Widzialem ten rysunek wlasnie. Tylko chodzi mi o to czy wraz z dolewaniem plynu ten patyczek sie chowa czy idzie w gore ponad krawedz nakretki zbiorniczka. Bo u mnie aktualnie wystaje ten patyczek sporo ponad zbiorniczek.
Silnik musi być zimny i wtedy sprawdzasz ,bo na gorącym może wystawać.
Po dolewaniu podnosi się.
No na zimnym sprawdzałem. Wiec u mnie chyba jest za dużo plynu bo u mnie ten patyczek starczy z 5 cm ponad korek. A na obc wywala ze mało plynu. Nie kumam juz tego
Źle zainstalowany gaz, węże i reduktor za wysoko???? Nie odpowietrzony układ??
...nie raz tak miałem że po jakiś naprawach kilka razy trzeba było dolać tak jak ty masz, a potem wpijał i dzwoniło... Kwestia poprawnego odpowietrzania, na ogrzewaniu itp.. Na forum znajdziesz
Dobra blad z obc juz ogarniety i nie ma go :D wstyd sie przyznac :D ale po ukazaniu sie napisu water... low obstawilem ze to plyn chlodzacy a to był płyn do spryskiwaczy :D ale jeszcze odnosnie plynu chłodniczego, mówicie że góra patyczka ma być równo z korkiem a nie wystawać ponad zbiorniczek ? w takim razie spuszcze troche plynu.