Przegrzewanie się skrzyni biegów 6HP26.

Witam,



około rok temu w bardzo gorący dzień po przejechaniu ok. 160 km. autostrada skrzynia biegów zaczęła przełączać biegi dopiero przy bardzo wysokich obrotach i nie wyżej niż do 4 stopnia.

Manualne przełączanie biegów było także niemożliwe.

Po półgodzinnej przerwie wszystko wróciło do normy.



Problem pojawił się jeszcze parę razy ale tylko w bardzo gorące dni i po przejechaniu min. 100 km na autostradzie wysoka prędkością - zawsze z włączona klimatyzacja.


W międzyczasie został wymieniony olej itd.


W tym roku problem znów powrócił - po 100 km na autostradzie znów te same objawy i za chwile komunikat na wyświetlaczu - przegrzana skrzynia biegów.

W INPIe żadnych błędów - lecz wartości analogowe pokazały ze pierwsze symptomy wyskakują przy temperaturze skrzyni 120 stopni a błąd na monitorze przy 125 stopniach.


Zmieniłem termostat chodniczki skrzyni biegów, termostat silnika, wyczyściłem chlodniczke skrzyni biegów i wymieniłem jeszcze raz olej.

Problem znów powrócił.


Wymieniłem konwerter, wymieniłem olej - problem znów powrócił.


Temperatura silnika według czujnika dochodzi do max. 105 stopni, wentylator klimatyzacji działa poprawnie.


Czy ktoś miał podobny problem i znalazł rozwiązanie ?



Auto to 745i z visko i dodatkowym wentylatorem klimatyzacji.

Skrzynia chodzi perfekcyjnie.

Witam,

Zakłądam, że nie masz zawalonych syfem chłodnic od klimy i silnika, bo one przesałaniają tą od skrzyni.
Ja mialem nieszczelną chlodnice od klimy, zalepioną całą olejem, i u mnie to nasilało wchodzenie skrzyni w try awaryjny, temp. oleju jaka sie zanotowała w bledach to 107.
Po wymianie chlodnicy klimy i czyszczeniu tej od silnika praca skrzyni się poprawiła.

--
Pozdr.
Hubert

Chłodnica klimy i silnika nie były nigdy wyciągane ani od środka płukane.

Jakis czas temu od góry wydmuchiwałem sprężonym powietrzem liście spomiędzy chłodnic.

Jak od góry dmuchałeś to wpadło wszystko między chłodnice.Ja przez ten syf co się zbiera tam na dole musiałem zmieniać chłodnice od klimy bo po prostu się rozpadała,ale trzymała freon.Tam potrafi się zebrać b.dużo syfu i skutecznie blokować przepływ powietrza.Bez wyjęcia chłodnic nie wyczyści się tego dobrze.

Dokładnie to samo miał znajomy - pomogło dokładne czyszczenie chłodnic z syfu ,liści i błota :)
U siebie ostatnio dmuchałem sporo żeby był prześwit przy okazji zmiany wentylatora . Było tyle syfu ,że nie widziałem dolnej chłodniczki hehe.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bingo

Dokładnie to samo miał znajomy - pomogło dokładne czyszczenie chłodnic z syfu ,liści i błota :)
U siebie ostatnio dmuchałem sporo żeby był prześwit przy okazji zmiany wentylatora . Było tyle syfu ,że nie widziałem dolnej chłodniczki hehe.

---

To znaczy także się przegrzewała skrzynia ?

Mial te same symptomy co ja ?

Miał dokładnie to samo ,skrzynia się przegrzewała zwłaszcza wtedy jak włączona była klima bo wtedy jest dodatkowe źródło ciepła na chłodnicach! Sprawdzaliśmy na kompie i nic wielkiego nie było - pomogło dokładne przedmuchanie chłodnic . Najlepiej wywalić wiatrak od klimy - wtedy widać co i jak dokładnie.

Dokładnie masz zapyziałą chłodnice brudem i nie ma odpowiedniego dojścia powietrza do niej, wymyj karherem i będzie spokój, ja u siebie czyściłem jak wiatrak wymieniałem.

Szukałem wypowiedzi użytkowników którzy mieli identyczny problem ponieważ przegrzewanie się skrzyni może mieć rożne źródła.

UPDATE !


Okazało się ze problemem jest chłodnica - jednak nie było to zewnętrzne zanieczyszczenie.


W miejscu w którym chodniczka skrzyni połączona jest z chłodnicą silnika nie było kompletnie żadnego przepływu płynu.

"Odetkanie" tego miejsca było bardzo problematyczne ale się udało.

Po zabiegu temperatura skrzyni oscyluje przy 90 stopniach celsjusza.