Witam serdecznie. Dylemat E38 vs E53

Witam serdecznie wszystkich użytkowników tego forum. Przygodę z BMW rozpocząłem dwa lata temu, gdzie E39 przystroiło mi nie lada zakłopotania, ale nie teraz o tym. Teraz przyszedł czas na większą limuzyne. Rozważam nad zakupem E38 lub E53 w silniku M62B44. Wiem ze to całkiem inne typy samochodów i nie łatwo je ze sobą porównać. Jestem świadom ze E53 będzie droższe w utrzymaniu i czytałem że komfort jest mniejszy niż w E38. Jednak E53 przemawia za mną napędem 4x4 i tą wyższą pozycją kierowcy, też jest to młodsze auto. Rozważam tez założenie porządnego LPG. Wiem, zdania są podzielone. Dodajcie coś od siebie na ten temat. Gdyby ktoś miał jakieś opinie o tych dwóch autach, to proszę o podzielenie się. Co od siebie polecacie, na co uważać przy zakupie. Jeśli ktoś miałby na sprzedaż godne E53 lub E38 to proszę o informacje.

Pozdrawiam!

Witam. Z racji tego ze jest to forum milosnikow 7er to opinii na temat e38 nie powinno brakowac... osobiscie nie podoba mi sie x5 a jej zalety do mnie nie przemawiaja bo poprostu nie lubie tego typu samochodow.
Natomiast e38 to fajna limuzyna i jak najbardziej ja polecam. Najwazniejsze kupic poszanowana sztuke co przy odpowiednim zapleczu finansowym i odrobinie szczescia nie powinno byc problemem.
jak kupowac i na co lukac przy zakupie e38 znajdziesz w szukajce.
Jesli chcesz zakladac kuchenke to podejscie masz dobre - kupic autko niezagazowane i je zagazowac dobrym podtlenkiem.
Moim zdaniem silnik wybrales sluszny do 7er.
Mialem kilka e38. Kazda w innym stanie i z kazdej bylem zadowolony - po wlozeniu paru zlotowek oczywiscie :)
x5 jezdzilem tylko na miejscu pasazera i mi sie nie podobalo a czy to dobre autka nie wiem ale pewnie tak. Koledzy sa zadowoleni.
W e38 po lifcie szczegolna uwage zwroc na vanosy. Ogolnie na wycieki i skrzynie biegow.
powodzenia w poszukiwaniach.

Witamy na forum....:smile:

Witam.

Niestety kolejnym minusem dla E53 jest fakt że tam masz silniki tylko z vanosami. W E38 możesz poszukać wersji bez vanosa a wtedy koszta utrzymania delikatnie spadną (jednak silnika z vanosem absolutnie nie odradzam, ponieważ jakby nie patrzeć vanosów nie wymienia się też codziennie).

Minusem X5 dla mnie jest fakt chociażby że do 2007r one wyglądają w środku praktycznie jak E38 z 1994r. (delikatnie to wszystko zbyt przestarzałe), dodatkowo X5 przed liftem jest z zewnątrz brzydkie masakrycznie w porównaniu do E38 które przed i po lifcie jest równie piękne. Kolejny minus dla X5 to fakt że nigdy nie będzie tak kultowe jak E38.

W sumie to co byś nie wybrał... będziesz zadowolony :D Wybór między e53 a e38 to ciężka sprawa i tutaj raczej na twoim miejscu sam sobie bym odpowiedział " jak jeżdżę i gdzie ? " bo np. jeżeli lubisz wjeżdżać po krawężnikach lub parkować gdzieś w mieście to raczej tutaj X5 byłoby lepszym wyborem, natomiast jeżeli samochód będzie parkowany na parkingach tylko to bez różnicy ale bardziej na korzyść e38 :D

X5 po lifcie ma silnik np. N62B44 i ma 320 koni mechanicznych :D napęd 4x4 to super sprawa, aczkolwiek w zimę jak ktoś potrafi jeździć to poradzi sobie z tylnonapędowym 740i tym bardziej z DSC :D

Jeżeli lubisz często wyjeżdżać na jakieś wyjazdy weekendowe z rodziną to X5 wygrywa :D

X5 - bardziej praktyczna, raczej droższa w utrzymaniu ale w zależności od stanu samochodu, wysoka i komfortowa, więcej miejsca w środku, możliwość panoramicznego dachu.

e38 - typowa niska limuzyna, komfortowa, tańsza w zakupie jak i utrzymaniu, mało praktyczna xD, seria 7 to chyba argument sam w sobie, ładniejsza - ale to kwestia gustu

Ogólnie jak np. kupisz x5 z końcówki produkcji 2005/2006 to podzespoły też raczej będą w lepszym stanie niż e38 z 1999/2000 roku (w końcu 5-7 lat różnicy), pod warunkiem, że nikt nie jeździł tam na jakichś 26-cio calowych felgach ale to samo się tyczy e38 :D

Takie jest moje zdanie :D Każdy ma prawo się zgodzić lub nie zgodzić :D

Macie racje. Właśnie chciałbym zakupić coś pewnego (na forum są dwie sztuki pewnych E38 i nad nimi sie zastanawiam) i ewentualnie zagazować, zebym wiedział na czym stoje. E38 mimo lat nadal jest samochodem które sie kocha i podziwia gdy jest zadbana sztuka. I koszta są takie ze kupić pewne E38 to 25k plus 5k na gazownie gdzie w 30k sie zamykam. A pewne E53 to ok 35k plus gazownia 5k daje 40k, wiec różnica jest.
Jestem jeszcze młody ale myśle przyszlosciowo i to bedzie auto na lata. Lubie czasem poszaleć ale i z głową. E53 na pewno lepsze w zimie, napęd. Waga w E53 robi swoje, juz nie bedzie tak przyśpieszać jak E38, choć nie należę do demonów prędkości. Plusem X5 jest to ze jest młodsze, ale jak sobie pomyśle o zadbanej E38 to osoba która sie nie zna powie ze to auto jest z lat grubo 2000+

Tzn. szczerze mówiąc, nie wiem jakby porównać M62TUB44 VS N62B44 = 286 KM vs 315 KM. Skrzynia 5 biegów automat vs 6-cio biegowy automat (x5 po lift). Wydaje mi się, że x5 będzie ciut żwawsze, ze względu na nowocześniejszy silnik. No i też jak kupisz takie x5 to za np. 5 lat nie straci tyle na wartości co E38.

Tu masz racje, gdy kupie polift. A ja mam na myśli przedlift z tym samym silnikiem M62 co w E38. Wołał bym cos starszego ale zadbanego i pewnego.

Jak kupisz ladna e38 i ja poszanujesz to nie sadze zeby stacila wiele na wartosci bo na igle zawsze znajdzie sie kupiec co polozy kasiurke.
co kupuje inna e38 to place tyle samo co za poprzednia :)
inna sprawa e65 bo one traca duzo na wartosci.
Pozdro.