Błędy skrzyni i tryb awaryjny.

Witam. Dzisiaj spotkała mnie nieprzyjemna sytuacja i moja skrzynia weszła w tryb awaryjny.

Błędy w skrzyni:
49 - Symptom gear check
2 - Pressure controller EDS 2

Dwa dni wcześniej jechałem z niemiec 900km i auto delikatnie szarpało jak jechałem ze stałą prędkością np 120km/h. Myślałem że to któraś cewka pada lub ma jakieś przebicie ale na parkingu czy stacji jak stałem to silnik chodził ok i jak jechałem 160-170 również nie było tych szarpnięć. Podłączyłem inpę i nie było żadnych błędów w kompie silnika. Dzisiaj zrobiłem trasę 40km i po zatrzymaniu się na chwile, zgasiłem auto i odpaliłem po max 5 minutach i od razu wyskoczył Failsafe not program. Teraz czasami jak odpalę i wrzucę na D to mogę przejechać kilka kilometrów a czasami wystarczy że przerzucam biegi i zamiast biegu wskakuje tryb awaryjny.

Ktoś mi powie co te błędy oznaczają? I czy czeka mnie remont skrzyni mechanicznie czy mechatroniki czy może sama wymiana oleju?

EDS 2 nie reguluje ciśnienia na biegach i podczas przełączania, tylko - można tak nazwać - rozłącza napęd. Na P i N jest włączony, a na R i D jest wyłączony. Błąd powinien wskakiwać właśnie podczas włączania D lub R.

Są dwie możliwości:
1) błędy wskazują przyczynę
2) błędy pokazują następstwa innej awarii

zakładając 1): trzeba wymienić EDS2.
Jak to się robi:
- wypuścić olej
- zdjąć miskę
- wymienić EDS 2
- poskładać
- zalać olejem (decyzja o zalaniu nowym olejem należy do właściciela - ja polecam)

zakładając 2):
Może być problem z płytą sterującą albo pompą oleju.

Podsumowując: wymień EDS 2, bo to najtańsze (bez wyjmowania skrzyni) i wymień olej z filtrem i uszczelką miski przy tej okazji. Ostatecznie - jeśli kasy bardzo mało - nie wymieniaj oleju teraz, tylko po ustaniu awarii.

Podzwoniłem po firmach regenerujących w moich okolicach i mam wrażenie, że kilka osób chce mnie naciągnąć na pełny remont skrzyni.

Co do moich objawów to aktualnie w poniedziałek było zimniej (około 10*C) i skrzynia przez 150km robionych po okolicy nie złapała w ogóle błędu ani trybu awaryjnego i pracowała bezbłędnie. Dzisiaj tj wtorek było już około 20*C i skrzynia zaczęła szarpać ale nadal błędów nie złapała ani trybu awaryjnego.

Mam wrażenie że to zbyt stary olej powoduje te problemy. Wymienię filtr i olej i zobaczymy co wtedy.