brak wspomagania kierownicy gdy na zewnątrz coraz cieplej

Mam problem ze wspomaganiem kierownicy w m62b44. Otóż gdy robi się coraz cieplej wspomaganie słabnie. Rano jak zapalam jest idealne. A potem czym cieplej tym gorzej. Mam servotronic i wymieniony już zaworek na inny. W kompie błedów brak a pompa jest po regeneracji. Zakładałem tez inna pompe i efekt taki sam. Nie wiem o co biega. Brakuje wspomagania i wystarczy ze zgaszę silnik na 15 min i wspomaganie powraca ale słabe. Zeby było o pełnej mocy musi auto ostygnąc do temeratury otoczenia. Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć co do ch....jest grane

Nagrzany płyn ma inne właściwości - spada lepkość . Wymień płyn w układzie chociaż objawy pasują do padniętej pompy .Może coś masz przytkane.

Ja walczylem z tym wielokrotnie.. 3 inne pompy, czxyszczenie ukladu, nowy zaworek, rozne rodzaju plynu i coo? Nic.. jak bylo tak jest.. taka sama sytuacja jak u Ciebie i dalem se z tym spokoj.. Jedyne moje podejrzenie to sterowanie tym zaworkiem.. ze jak sie cos nagrzeje wtedy komp zle nim steruje bo innych juz moich domyslow brak.. :/

Walczylem z tym samym i niedługo doktorat bede mógł napisać na ten temat!Wymieniony olej wspomagania,zaworek,ABS ok zero błedów i co?Wspomagania brak!!!Wymieniłem moduł GM3 na inny o tych samych nr i dopiero wspomaganie ruszyło!Zostało funkcje kluczyka zakodować!

Nieprecyzyjnie się wyrażacie. Przecież można spokojnie odłączyć servotronic i wspomaganie jest słabsze, ale normalnie można jeździć. Były przecież wersje bez servotronica, a w e39 to bardzo popularne było.

Na przyszłość wystarczy podać na stałe 12V na wtyczkę i pojeździć, powinno być ciągle lekko.

Można ale nie o to chodzi żeby w aucie nie działała taka rzec!Najprościej,sprawdz czy do czujnika dochodzi prąd.Jeśli tak to czujnik,jeśli nie to poszukaj inny moduł o tych samych nr i podepnij.Jeśli ruszy problem prawie rozwiązany!

W koncu jakies sensowne informacje na temat tego czujnika, tzn czy mozna wlasnie dac mu napiecie aby wspomaganie caly czas bylo.. Ide dac 12v i c... z tym ..... servotronicem.. ;)
Dzieki i pozdro :)

Ja dostałem pompę po regeneracji i nadal to samo. Wiec pozostaje 2 rzeczy. albo moduł albo przekładnia kierownicza. Goscie od regeneracji pompy stwierdzili że przyczyna będzie tkwić w przekładni kierowniczej. Nieszczelny orbitrol i jak olej zmienia lepkość spada wspomaganie.