PROBLEM Z DOLANIEM OLEJU DO SKRZYNI E38 5hp

Witam!

Panowie mam problem a mianowicie problem leży w dolaniu oleju do skrzyni. Przekopałem już kilkadziesiąt tematów na temat wymiany i dalej jestem w czarnej dupie. Przyszedł czas na wymianę oleju w skrzyni zwykły automat.

1. Spuściłem cały olej
2. Zmieniłem filtr i uszczelkę
3. Dolałem olej przez dużą śrubę chyba 17 imbusową z zieloną zaślepką na maksa pompką a zaczął olej wyciekać i chciałem uzupełnić dalej stan, dolewając olej przez śrubę imbusową umieszczoną dość wysoko od strony pasażera na imbus 5 lecz gdy pompuje tam olej cały wycieka (musi być wąski kanał dolotowy).

Chodzi mi o śrubę ze zdjęcia Fill Plug
Załącznik 7719

Ktoś mi poradzi w którym dokładnie miejscu jest śruba którą uzupełni się płyn i prawidłową ją przetransportować?

Chodzi mi o śrubę ze zdjęcia Fill Plug

Ja nie zrozumiałem intencji Twojego wpisu...zdjęcie tłumaczy wszystko

A odpaliłeś silnik w trakcie dolewania. Olej spokojnie możesz nalewać przez tę duża imbusową śrubę, bo tam jest kominek, właśnie do ustalenia poziomu, tylko takie rozwiązanie jest w Audi i VW. W BMW do wlania oleju służy wskazany przez Ciebie korek, ale na imbus 8 mm. Poszukaj na forum temat poruszany 1589 razy.

Odpalałem i dolewałem ok 0,5l. Niby temat wałkowany 1589 razy ale z tego co czytałem są trzy śruby do wlewania: dwie imbusowe i ta duża, więc zdania podzielne a przez te małe imbusy za chiny nie idzie olej. Dzięki wszystko wiem.

A ile wlałeś w sumie? W BMW nie ma korka na imbus 17mm. W misce jest tylko spust, a wlew jest po prawej stronie skrzyni z tyłu tuż nad miską imbus 8mm, tak jak na focie i tylko ten, żaden inny.
W Audi i VW stosowano korek przelewowy z kominkiem i dodatkowo z boku jak w BMW. Natomiast kiedy był napęd na 4, to w sumie w skrzyni były 4 korki wlewowe. Dwa do LT, a dwa do oleju do dyfrów.
Wpisz w google 5hp24 Audi i BMW, to zobaczysz różnicę w miskach.
Inna sprawa, że jeżeli źle założyłeś filtr, to może tłumaczyć dlaczego nie możesz dolać oleju, bo najzwyczajniej w świecie pompa nie jest go w stanie zassać. Do skrzyni po założeniu miski wchodzi ok. 3 - 3,5L oleju, później trzeba odpalać silnik dolewając ok. 5 - 6L.

Temat wałkowany i jak widać są problemy.
Kolego, po co chciałeś dolać przez inny otwór niż trzeba? Jesteś mądrzejszy od radia "Erewań"? :)

Poczytaj tu:
Dolewka oleju 5HP24