m62b44 kuleje na zimnym

Witam borykam się z problemem nierównej pracy silnika na zimnym (kuleje) problem poruszany milion razy.
Poczyniłem kilka pierwszych kroków zgodnie z zaleceniami i spostrzeżeniami kolegów z forum i stoję w miejscu
świece wymienione
uszczelki dekla zrobione (wcześniej było mokro)
sondy lambda bez błędów
szczelność dolotu sprawdzona (sprawdzałem plakiem)
ostatnią rzeczą którą zrobiłem to było wyczyszczenie silniczka krokowego i dalej bez zmian. I tu moje pytanie
po wypięciu wtyczki z silniczka krokowego silnik pracuje równo na wszystkie gary, wpinam wtyczkę kuleje pluje z wydechu ewidętnie zalewa go.
ma ktoś jakieś pomysły gdzie dalej szukać ??

Sprawdź czy linka od przepustnicy i asc jest luźna, jeśli przepustnica będzie lekko uchylona to może powodować nieszczelność i silnik będzie wariował. Jest wiele rzeczy, które mogą być powodem, że silnik kuleje na zimnym.

1. a co komputer mówi m jakie błędy?
2. jakie są korekty LTFT ?
3. jak dokładnie sprawdzałeś szczelność dolotu - z komputerem na żywo obserwując live data / STFT / korekty krótkoterminowe?
3. masz gaz - poszukaj mojego postu o popuszczających reduktorach (w tytule było bodajże "rozwiązanie") w dziale e38 i lpg