Wymiana pompy wody BMW e38 4.0 M60 (demontaż koła pasowego)

Przymierzam się do wymiany pompy wody. Chciałbym zrobić to samemu. W tis wyczytałem że przy demontażu pompy wody trzeba zdjąć też koło pasowe.
Jak to przeczytałem to trochę się przestraszyłem czy sobie poradzę. Czym to odkręcić bo pewnie jest na amen zakręcone po tylu latach.
Spotkałem się z takimi pomysłami jak odkręcanie kluczem udarowym lub nałożenie na śrubę nasadki i długiego pokrętła tak aby było zablokowane i "strzelić" z rozrusznika i wtedy ta duża śruba powinna puścić.
Nie wiem natomiast jak z tymi małymi oraz jak te koło przytrzymać aby się nie obracało.

Nie jestem przekonany do żadnego z powyższych proszę o porady jakich narzędzi bym potrzebował aby to koło zdjąć a później zamontować ponownie.
Nie wiem czy lepiej dać 500 zł i dać auto na wyminę pompy na warsztat czy kupić potrzebne narzędzia i odkręcić te koło pasowe samemu.
Jedynie obawiam się prac z tym kołem pasowym, sądzę że jestem w stanie odkręcić starą pompę i zamontować nową.

Nie rozumiem, po co odkręcać koło pasowe?! Być może zaszła pomyłka: odkręcić trzeba koło na pompie wody. Ostatnio kupowałem pompę wody do M62TU i była dostarczona bez koła. Natomiast głównego koła pasowego nie ruszałem, a przecież wielkich różnic względem M60/2 raczej nie ma...
EDIT:
http://www.meeknet.co.uk/e31/Water_P...eplacement.htm

W M70/M73 trzeba zdjąć koło pasowe, co robi się śrubami od koła, a nie tą od główki wału, o której napisałeś. Jak widać w linku do M60 nie ma takiej potrzeby.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

W M70/M73 trzeba zdjąć koło pasowe, co robi się śrubami od koła, a nie tą od główki wału, o której napisałeś. Jak widać w linku do M60 nie ma takiej potrzeby.

---

Aha jeśli będzie potrzeba do wystarczy odkręcić te małe śrubki jak na obrazku http://7er.pl/attachment.php?attachm...1&d=1426679811 i koło zejdzie, tej wielkiej śruby nie trzeba będzie odkręcać?

W tisie napisali ze trzeba zdjąć właśnie te duze koło pasowe bo ponoć jakaś śrubka od obudowy pompy jest za nim ukryta. Ale jeśli piszecie ze da rade be odkręcania tego dużego koła pasowego to sam się za to wezmę. Małe kółko na pompie chyba odkręcę przytrzymując je starym paskiem klinowym (mam nadzieję).

Właśnie najbardziej obawiałem się odkręcania tej wielkiej śruby na dużym kole pasowym.

Wystarczą te strzałki plus młotek gumowy, bo jest ciasne pasowanie. Koło pasowe pompy wody raczej nie pójdzie przytrzymując paskiem. Najlepiej zablokuj je sobie kluczem za pozostałe trzy śruby.

Nie wiem dokładnie jak to jest w Twoim silniku, nie robiłem tego nigdy, ale wnioskując po poście kolegi wyżej żadna śruba za kołem pasowym nie leży. Potwierdź to jeszcze.

Jednak trzeba odkręcić duże koło pasowe http://7er.pl/attachment.php?attachm...1&d=1426786290
za kołem jest schowana śruba tak jak pisało w tis i dostep jest trudny. Proszę o podpowiedz jak zablokować koło aby odkręcić 8 śrub tej wielkiej nie trzeba ruszać aby koło pasowe zeszło.

Nic nie musisz blokować, dobry klucz i będzie jak po maśle, tam zalecany moment to 24 Nm, nie ma tragedii, a śruby nie są w osi koła pasowego. Silnik postawi wystarczający opór. A jak już musisz to za dużą śrubę i przez drewienko o podłużnicę odpowiednim kluczem.

Dziś brałem klucz pokrętło 60 cm i wszystko się kręciło. Nie wiem czy to szarpnąć trzeba czy jak. A może jakąś krótką grzechotką.

Ja ręką przytrzymywałem koło pasowa jak odkręcałem ;P

Tego nie próbowałem:) Jutro spróbuje i dam znać jak poszło.