Wersja do druku
Skrzynia wymieniona (5hp24), kupiłem używkę( niby niecałe 200 000 najechane... Auto jeździ do przodu, zmienia biegi, działa, niby wszystko git... Ale zaczął się problem z wstecznym tym razem :D
Nie wiem, tak jakby się ślizgało sprzęgło. Ledwo wyjechałem tyłem z garażu podziemnego... Gaz do oporu, a auto ledwo się toczyło pod tą górkę na wstecznym. Czasem jak cofam słychać jakieś stukanie z tyłu... Z deszczu pod rynne.. Hehe
Możliwe, że to sprzęgło się źle ułożyło czy coś ?? Pozdrawiam !!!
Uszkodzont kosz biegu wstecznego. Lipna skrzynia :)
konwerter miales regenerowany ?
Raczej nie, dodam jeszcze ze przy cofaniu lusterko boczne(prawe) już się nie poziomuje. Stoi w miejscu, nie kieruje sie na podłoże przy wbiciu R.
Pewnie jakaś elektronika
Uszkodzona skrzynia.
...albo raczej przesunięty przełącznik ;)Cytat:
Zamieszczone przez tonieperz
Jaki przełącznik ?
Lusterek, użyj tego co masz pomiędzy uszami ehh...
Tłok F lub check ball w valve-body.
200 kkm to wcale nie mało.
Uszkodzić kosz F nie jest łatwo - jest frezowany z alu.
szukanie "broken drum f" daje raczej wyniki pękniętego kosza A (nazywanego "forward")
Załącznik 7630
tłok F potrafi się wytrzeć i pozadzierać:
Załącznik 7631
http://www.rangerovers.net/forum/6-r...re-causes.html
Albo nie wytrzeć i nie pozadzierać - tu porównawczo 2 sztuki (fokus niestety na ścianę, ale widać co nieco) jedna z 1998, a druga z 2014.
Załącznik 7632
Moze sprawdź sterownik skrzyni, bardzo często np. przy swapach są problemy z biegiem wstecznym i pewne ,,obejście" jednsotki sterującej załatwia problem.