Witam się, a zarazem plan odrestaurowania e32 730i V8

Witam,

Od jakiegoś czasu zaglądałem na forum, w celu chłonięcia wiedzy na temat e32, no i nadszedł czas aż udało mi się zakupić ponoć "z pierwszej ręki" od jednego właściciela 730i V8 z 1992 roku z przebiegiem 290tyś. Od dawna mi się te samochody podobały i nie ukrywam że szukałem jakiś model w LONGu, ale wyszło jak wyszło. Samochód wymaga sporo pracy, aby doprowadzić go do perfekcji i mam nadzieję, że z Waszą pomocą i doświadczeniem uda mi się go odrestaurować. Szkoda go było, aby dostał się w ręce maniaka palenia gumy i skończył żywot na części. Z tego co mi się wydaje auto jest w oryginalnym lakierze bez napraw powypadkowych, z dużą ilością rdzy przy nadkolach i dolnych częściach drzwi. Pytanie czy pod tym tematem mogę radzić się w kwestii przeprowadzonych napraw, czyli będę na bieżąco informował co jest do zrobienia i jak przebiegają prace po wcześniejszej konsultacji z Wami, aż auto nabierze blasku jak za dawnych lat. Na początku poprosiłbym o rozkodowanie VINu WBAGD21050DD46728

Witaj

Modellbezeichnung 730I
Ausführung Europa
Typschlüssel GD214
E-Code E32
Karosserie Limousine
Lenkung links
Türen 4Motor M60/1 - 3,00l (160kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe automatisch
Außenfarbe Granitsilber Metallic (237)
Innenraum (0226)
Produktionsdatum 28.09.1992
Werk Dingolfing

Optional Equipment
S241A Airbag Fahrer und Beifahrer Air bag for driver and passenger
S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band
S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit
S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip
S438A Edelholzausführung Fine wood trim
S472A Armlehne vorne Fahrer/Beifahrer Armrest, front, driver/passenger
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger
S510A Leuchtweitenregulierung Headlight aim control
S553A Bordcomputer IV mit Fernbedienung On-board computer IV with remote control
S659A Radio Bavaria Electronic CD II Radio Bavaria Electronic CD II
S676A HiFi Lautsprechersystem HiFi speaker system
L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany

Była chwila przerwy, ale czas zabrac sie za auto ...

Czy moze wie ktoś gdzie mozna Zobaczyc ile zostało wyprodukowanych samochodów w danej wersji silnikowej?

Co oznacza pasek na elementach drewnianych?

Do wymiany mam przednia szybę - co polecacie założyć i gdzie w okolicach Warszawy - czy szukać oryginału z allegro?

Fotka zaraz po zakupie:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...bf4e7bea20.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk



​Edytuj posty!

Witamy!
Napisz, co planujesz zrobić przy tej e32 lub co jest do zrobienia na już.
A tutaj masz temat dotyczący ilości wyprodukowanych sztuk:
http://7er.pl/showthread.php/41962-I...C3%B3lnych-7er

pozdrawiam!

Powiem Ci ,że spooro pracy cię czeka. Jestem ciekaw efektów.

Z tego co wypisane po numerze VIN to jest w oryginale, poza radiem bo było CD a jest teraz kaseta, wogole jest zakodowane - ktoś wie jak rozkodowac?

Auto jest dosyć ubogie, ale wydaje mi sie ze nic nie było grzebane i na tym mi zależało bo chce sie pokusić o żółte blachy - miał ktoś juz doświadczenie przy tej wersji?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A no i szyba przednia była juz wymieniana, poniżej fotki:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...b71a9062b4.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...6a85f17c46.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk


​Edytuj posty!

Numer silnika to znajdę dopiero po zdjęciu plastikowej osłony?

A numer nadwozia to tylko i wyłącznie podszycie? Ale tam sa dwa numery ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez llukasz

Numer silnika to znajdę dopiero po zdjęciu plastikowej osłony?

A numer nadwozia to tylko i wyłącznie podszycie? Ale tam sa dwa numery ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

A po co ci nr silnika? VIN znajdziesz na podszybiu i... w dowodzie rejestracyjnym. Końcówkę VINu potrzebną do rozkodowania znajdziesz na tabliczce znamionowej w komorze silnika. Przy prawym nadkolu bodajże powinna być. VIN zaczyna się od liter WBA.

Rdza niestety już nie szczędzi modelu e32. Jeśli planujesz jakieś prace blacharskie to proponował bym zacząć od wyciągnięcia dywanu (calego) i zobaczyć w jakim stanie jest podłoga. Od spodu nie będziesz widział kompletnie niczego,wiem to z doświadczenia bo jestem na etapie malowania swojej.

Co do dolnych partii drzwi to wszystko zależy od tego jak korozja postępuje. Ja np miałem drzwi delikatnie skorodowane a jak byś zobaczył co z nich wyszło jak zacząłem grzebać to ich miejsce jest tylko na złomie.

Kupiłem drzwi wolne na oko od rdzy jednak małe ogniska również się znalazly jednek zostały uratowane bezinwazyjnie.

Projekt robienia e32 z sercem i z glowa (tzn firmowe części itp) pochłonie duże pieniądze i musisz się z tym liczyć. Spokojnie byś za ta kasę kupił "igłę" e38 w de

Numer silnika potrzebny jest do dokumentacji dla Konserwatora. Liczyłem sie z tym, ze wkład bedzie bo to nie pierwsze moje auto, ale inny model nie wchodził w grę ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk