Falowanie obrotów e38 2.8

Od jakiegoś czasu mam dosyć uciążliwy problem jakim jest falowanie obrotów.
Podczas pierwszego odpalenie na zimnym silniku obroty po odpaleniu sięgają do 1,5tys i schodzą bardzo powoli.
Na gazie podczas postoju, np na światłach potrafi nawet zgasnąć silnik, na benzynie tez faluje ale nie aż tak.
Podczas odłączenia wtyczki przepływomierza wzrastają obroty do 0,7-0,9 tys ale nie ma falowania.
Więc postawiłem na przepływomierz i wczoraj go kupilem od znajomego co ma szrot bmw, zmieniłem i jest to samo.
Jutro jadę zamienić na inny przepływomierz ale wsadze i sprawdzę na miejscu.
Jaki moze być jeszcze powód falowania jeśli przepływka okaże się ze jest dobra.
Dziękuję z góry i pozdrawiam

Podpowie ktoś?

Ja myślę że najlepiej by było podpiąć pod kompa i zobaczyć czy jakieś błędy wyjdą, bo przyczyn może być wiele.
Przepływka, przepustnica, świece, czujniki itp itd.
Może odma?

Masz dokręcony korek oleju? :D

jak nie masz możliwości podpięcia się pod kompa to odłącz klemy i je złącz zeby ECU nowo zrobił sobie adaptację rozwal cały dolot az do kolektora wyczyść go i przy okazji krokówke i odme

zobacz czy nie łapie Ci lewego powietrza na airboxie

przewód podciśnienia na regulatorze paliwa przejrzyj i ogólnie reszte przewodów i gum

Może sonda lambda? Dasz rade sprawdzić miernikiem jeśli nie masz możliwości podłączenia kompa.

nie zaufam juz komputerowi, wyskakiwaly tak porypane bledy jak czujnik wałka, wału, przepływka, cos ze spalinami itd itd a przyczyna byla wywiana uszczelka pod kolektorem... jak sie ciesze ze czesci bralem uzywki a nie nowe.
wymienialem przeplywke, czujniki, krokowy, czyscilem odme, w koncu dalem sobie spokoj i dalem do znajomego mechanika i on doszedl co jest nie tak.
nie smiejcie sie jestem informatykiem :ranger:

Jak byś nie patrzył na błędy lecz parametry, to byś wyłapał, że jest nie szczelny :)
Tak więc komputer jest zawsze pomocy, kwestia interpretacji.