Dziwny problem z drążkiem kierowniczm

Witam. Mam nietypowy problem z moją 740-tką rocznik 1999. Jakiś czas temu przeglądając zawieszanie spostrzegłem otarcia w na "sankach" w miejscu gdzie końcówki drążka kierowniczego łączą się z drążkiem, mam tam również przeciętą osłonę gumową. Można to delikatnie wyregulować. Lecz na ulicy stała 7-ka przed liftem, schyliłem się, poświeciłem latarką i zobaczyłem że odstęp miedzy "sankami" a przegubem drążka kierowniczego wynosi kilka cm, u mnie jest to ok 2mm. Tutaj moje pytanie, co jest nie tak? Dodam że zbieżność ok, wahacze ok, wszystko sztywne. Dodam również że kierownica nie chodzi tak lekko jak w innych siódemkach z którymi miałem odczynienia. Również gdy podniosłem auto na podnośniku drążek kierowniczy opiera sie o stabilizator. Na bmwfans element na zdjęciu z numerem 1141 553 ma inny numer, lecz gdy wpisze numer z mojej części na ebay to wyskakują mi kompletne drążki właśnie do e38 i e39. Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi?

http://zapodaj.net/9c7874c53831e.jpg.html
http://zapodaj.net/b6c3ffb0091ae.jpg.html
http://zapodaj.net/48b853270c879.jpg.html
http://zapodaj.net/00467d3f9a790.jpg.html
http://zapodaj.net/0c342aef2f384.jpg.html

Nie ma innego wyjścia jak postawić dwie obok siebie...a najlepiej podnieść i obadać jakie są różnice bo u Ciebie na 100% coś jest nie tak założone...

Cytat:

---

Zamieszczone przez BlackUncle

Witam. Mam nietypowy problem z moją 740-tką rocznik 1999. Jakiś czas temu przeglądając zawieszanie spostrzegłem otarcia w na "sankach" w miejscu gdzie końcówki drążka kierowniczego łączą się z drążkiem, mam tam również przeciętą osłonę gumową. Można to delikatnie wyregulować. Lecz na ulicy stała 7-ka przed liftem, schyliłem się, poświeciłem latarką i zobaczyłem że odstęp miedzy "sankami" a przegubem drążka kierowniczego wynosi kilka cm, u mnie jest to ok 2mm. Tutaj moje pytanie, co jest nie tak? Dodam że zbieżność ok, wahacze ok, wszystko sztywne. Dodam również że kierownica nie chodzi tak lekko jak w innych siódemkach z którymi miałem odczynienia. Również gdy podniosłem auto na podnośniku drążek kierowniczy opiera sie o stabilizator. Na bmwfans element na zdjęciu z numerem 1141 553 ma inny numer, lecz gdy wpisze numer z mojej części na ebay to wyskakują mi kompletne drążki właśnie do e38 i e39. Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi?

http://zapodaj.net/9c7874c53831e.jpg.html
http://zapodaj.net/b6c3ffb0091ae.jpg.html
http://zapodaj.net/48b853270c879.jpg.html
http://zapodaj.net/00467d3f9a790.jpg.html
http://zapodaj.net/0c342aef2f384.jpg.html

---

Chyba twój drążek założony jest do góry nogami, jeśli się nie myle bo sworznie z tego co pamiętam powinny iść od dołu do góry a nie tak jak u Ciebie.

W e38 drążek środkowy ma sworznie w dół, zamontowany jest od gory. W e32 jest odwrotnie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

W e38 drążek środkowy ma sworznie w dół, zamontowany jest od gory. W e32 jest odwrotnie.

---

Mój błąd pomyliło mi się z E34 które kiedyś miałem.

Kolego na bank odwrotnie zalozene zostaly koncowki drazka,juz sie z tym spotkalem i to nawet w e 34 sprawdz to pozdrawiam