Witajcie, Siódemka wraca jak bumerang, była E38 teraz przeskok na F01/2. Planuję 750 i Xdrive.
Co powiecie o tym egzemplarzu. Czy to prawda że te silniki miały jakąś wadę konstrukcyjną?
http://otomoto.pl/bmw-750-bmw-750i-x...C35870368.html
Wersja do druku
Witajcie, Siódemka wraca jak bumerang, była E38 teraz przeskok na F01/2. Planuję 750 i Xdrive.
Co powiecie o tym egzemplarzu. Czy to prawda że te silniki miały jakąś wadę konstrukcyjną?
http://otomoto.pl/bmw-750-bmw-750i-x...C35870368.html
Te motory są na pełnej szprycy, czyli musisz dbać o jakość paliwa :)
Silnik dobry ale niestety awaryjny
Jak już pisałem kiedyś widziałem ze 6 efek z wymienianym motorem przy małym przebiegu
Czy kwestia paliwa czy kwestia serwisu nie wiem ale trzeba uważać
Chłopaki mający z kolei na forum 750 chwalą więc nie wiem jak to jest na prawdę
Ten też ma wymieniony dopiero co silnik więc powinien pojeździć :D
120tys i wymiana silnika , o zgrozo. Wiadomo że jedni będą mieli szczęście i polatają dłużej ale ewidentnie widać że coś im nie wyszło. Autko z linka ładne ale niestety ja bym nie kupił- decyzja należy do Ciebie.
Jeśli kogoś*nie zaboli 20-30k pln na ewentualną naprawę/remont silnika/wymianę (strzelam, nie wiem ile kosztuje taki zabieg, ale na pewno nie 5k pln) to niech kupi F01 w benzynie i spróbuje - może akurat trafi się*"wytrzymała" sztuka.
W takim razie daje spokój, nie akceptuję wymiany motoru w takim aucie , i ciągłego myślenia kiedy to nastąpi
Optymistycznie i to bardzo. Silnik kompletny nowy kosztuje 130 tyś PLN. Używany wyremontowany w BMW połowę tego.Cytat:
Zamieszczone przez Arman
Dla przykładu wyremontowane M70, 70 tyś, czyli w podobnej cenie :)
Dokładnie. Nie bez powodu nowe 750i jest droższe od 740i o ponad 100 000zł ;)
Zaznaczam jeszcze raz - podałem tylko "jakaś tam kwotę", czy to będzie 120k pln czy 70, czy 20k pln - dla mnie to astronomiczne sumy za "ewentualna" naprawę wiec ja (ja osobiście) bym taki silnik odpuścił.