Kodowanie modułu LCM II w e38 94'

Witam, prosił bym o jakieś podpowiedzi i ew. rady jak ugryźć ten temat i czy osoba która dopiero co zaczyna się bawić złączem diagnostycznym da radę coś takiego zrobić. Otóż chcę zaprogramować w swojej e38 światła do jazdy dziennej lecz czytałem że potrzeba modułu LCM II lub wyższego, a takowe były montowane dopiero od '96 roku, moduł takowy posiadam lecz z tego co wiem konieczne jest jego zakodowanie po uprzednim zamontowaniu w samochodzie żeby komputer ogarnął co się stało. Czy ktoś mi był by skory pomóc jak to zrobić?

ostatnio kolega chciał wymienić na moduł LCMII ale okazało się że u niego nie było LCM tylko jakiś starszy moduł i były inne kostki. Rok 1995. Samo programowanie jest bardzo proste. Musisz mieć inpe żeby zmienić plik konfiguracyjny. Oraz PaSofta aby zakodować nowy moduł.

W takim razie najpierw muszę rozebrać tam i sprawdzić jaki mam aktualnie moduł tam.

Jak masz '94 to na bank masz moduł LM i CCM. U mnie przynajmniej tak było. Powiem tak, trochę pracy i jest to do zrobienia, ale trzeba się orientować co i jak. Ja korzystałem ze schematu WDS on line i przepinowywałem wtyczkę. Musisz przepiąć wszystkie piny ze starej wtyczki 24pin do nowej 54pin o ile dobrze pamiętam. Do tego przewody z modułu CCM który jest pod schowkiem pasażera również trzeba wpiąć do nowej wtyczki od modułu LCM II lub III. Jak chcesz zmieniać to najlepiej od razu LCM III. Po zmianie modułu będziesz miał dużą czerwoną kropkę pomiedzy xxxx.km, z powodu różnych numerów VIN w nowym module i zegarami. Nr VIN podobno tylko Pasoftem mozna przeprogramować. To tak troszkę info na ten temat, bo robiłem to dawno i dobrze nie pamiętam.

Dla potomnych powiem że przy wymianie modułu na inny nie trzeba nic kodować, normalnie wszystko działa i da sie programować, jedyny problem to świecąca kropa przy przebiegu

kodowanie jest proste ale po zmianie modułu ta kropka jest denerwująca :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kazikm3

kodowanie jest proste ale po zmianie modułu ta kropka jest denerwująca :(

---

Na kropke zaradzi pasoft bmw scanner 1.4.0.
Zmieniamy vin w lcm i kropka znika.
Pzdr.

Jak na razie mam na stanie ten LCM II ale brak czasu i motywacji sprawia że odłożyłem tą modyfikację na później tak samo jak ciągnięcie sygnałowego kabla z ori radia do wzmacniacza do bagażnika. Bo w tych modułach LM i CCM nie da się nic zaprogramować tak?

#EDIT

Ktoś ma gdzieś opisy pinów które gdzie przełożyć z wtyczek starych modułów do nowych?

Jeśli już chcesz zmieniać to na LCM IIIco najmniej. Opisów, obawiam się że nikt nie ma. Jak w/w ja korzystałem z opisów na WDS-online- masz schematy i opisy kabli. Reszta jak nie będzie działać to trzeba po prostu pobawić się kabelkami. Jak zrobi się cieplej to mogę podać Ci kolory przewodów w których pinach, ale nie gwarantuję że u Ciebie będzie tak samo, szczególnie w tym LCMII, ja mam obecnie LCM III. Pisz na priv jak coś.