Witam,
Da sie przerobic ten panel : http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_p...y-44635262.jpg na taki: http://img35.olx.pl/images_tablicapl...aj-zdjecia.jpg ?
Wersja do druku
Witam,
Da sie przerobic ten panel : http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_p...y-44635262.jpg na taki: http://img35.olx.pl/images_tablicapl...aj-zdjecia.jpg ?
Wszystko sie da ale moim zdaniem musialbys wymienic bardzo wiele elementow i roboty przy tym nie malo. Gra niewarta swieczki.
Poczekaj az ktos jeszcze napisze ale manuala na klimatronika to raczej bardzo ciezko.
Pzdr.
Bo właśnie jest nietypowa z 1997 wiekszosc ma klimatronika a ta akurat ma manuala
I sie zastanawiam czy kupic czy nie
Kolego 1 zdjęcie to zwykła klima jednostrefowa a na drugim masz klimatronik dwustrefowy i żeby zamontować to z 2 zdjęcia i żeby wszystko działało to jest sporo pracy i trochę kosztów bo musisz wywalić swoją nagrzewnice kupić taką do klimatronika 2strefy zamontować to wszystko do kupy na pewno jakieś kabelki poprowadzić a raczej wiązkę całą do klimatronika i moduł który odpowiada za sterowanie tym wszystkim i będzie trzeba dokodować to wszystko do autka Tak z mojej skromnej wiedzy moge podpowiedzieć . Zmiana samego panelu ci nic nie da inaczej są wysterowane klapki w nawiewach inaczej sterowanie nadmuchem jak kolega wczesniej napisał nie opłacalne i sporo roboty a jeśli się mylę to niech koledzy mnie poprawią i podpowiedzą koledze
Troche niefajnie wyglada z galkami :) ale klimatronik nie jest niezbedny...Cytat:
Zamieszczone przez Husarz
Jesli reszte wypasu ma rowniez nienajlepsza to bym sie zastanowil zeby pózniej nie zalowac i nie pchac za duzo kasy w doposazanie.
No chyba ze jest to nieziemska perelka a brakuje jej tylko klimatronika :)
No to chyba warto poczekac na inna bo z tego co napiał shampoo to sie przeraziłem ;)
Ten manualny panel nie wiem od czego jest, a klimatronik zdaje się od E36. Z E36 do E38 dobrać panel będzie ciężko zamontować.
Kolega w E46 panel manualny zamienił na klimatronik i wszystko działało. Z opinii słyszałem, że istnieje ryzyko pomyłki klawiszy np. włączając nawiew na nogi, załącza się nawiew na szybę itp. Już w E34 pokrętła były na potencjometrze, więc nagrzewnicą sterowało napięcie, a nie linki. Gdybym miał pokrętła w swoim E38, to próbowałbym zmienić na klawisze.
za duzo roboty bedą szukać dalej ;)
Masz kolego opis kolegi 525d jak on to zrobił
Zmiana klimatyzacji z 4 pokrętel na klimatronik instrukcja
Witam przedstawię instrukcje dołożenia klimatronika do e38. Zrobiłem taką operację i wbrew pozorom nie jest trudna.
Co będzie potrzeba:
- Kompletna nagrzewnica (czyli całe to pudło z wiązką która jest przyczepiona do nagrzewnicy)
- panel klimatronik przed liftem albo po zakodowaniu poliftowy, ja założyłem przedliftowy moje auto z 95r ale będę zmieniał na poliftowy było to opisywane na forum,
- kratka środkowa przednia od wersji klimatronik
- kratka środkowa tylna od wersji klimatronik
Tyle jest części nagrzewnica może być od anglika jest identyczna panel tez działa bez problemu jedynie 2 przyciski są w innych miejscach da se przekodować.
Co do robocizny to trzeba zdemontować cala deskę i tunel środkowy następnie od strony komory silnika odpiąć węzę układu chłodzenia 3 sztuki i 2 sztuki węży od klimatyzacji wcześniej wyciągając czynnik. Od strony komory silnika nagrzewnice trzymają 4 nakrętki 8.
Od środka tylko 2 nakrętki 10 blisko lewarka, należy potem pociągnąć nagrzewnice do tyły jak zeskoczy ze ściany grodziowej należy odpiąć jedną kostkę 4 pinowa po stronie pasażera i jedna bodajże 2 od strony kierowcy ta już nie będziemy wpinać do nowej nagrzewnicy. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności wypuszczając sobie wiązkę do tylnego panelu(jest przy nagrzewnicy) i wiązkę do kratki środkowej z przodu również jest. Kostka 4 pinowa po stronie wpinamy we wtyczkę podłączamy panel zostanie jedna wtyczka od zasilania żarówki podświetlenia starego panelu. Składamy wszystko do kupy i cieszymy się klimatornikiem. Co do demontażu deski to na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=QP9Mwr4kkJw jest to mniej więcej przedstawione, nie zrobiłem zdjęć gdyż nie miałem dostępu do cyfrówki.
Warto przerobić. Nie jest to ani trudne ani bardzo kosztowne. W E46 jest łatwiej i z tego co pamiętam to zamieniałem przewody bo nawiew działał odwrotnie.