cykanie ? M60

Pacjet M60B30 312 000 tys przebiegu
Witam od pewnego czasu zaobserwowałem cykanie z silnika na pierszej głowicy (tam gdzie korek wlewu oliwy)
Dzwiek ? hm najprawdopodobnie szklanka, nie jest to głośne ale słyszałne :uncomfortableness:wydobywa sie on na zimnym jak i ciepłym silniku co
ciekawe po dłuższej tresie lub po mocnym przegoniemiu silnika nie zaobserwowałem tego dzwieku poprostu go nie ma ?
Auto posiadam od roku podrzedni włascicie jażdził na 10w40 castrola , ja zalałem 10w40 valvolina
Po zmianie oleju nic nie ubyło (10tys) Zero wycieków.
Te cykanie zaczeło sie jakieś 2 miesiące temu co ciekawsze od kiedy zaczołęm ja jezdzic do pracy krótkie odcinki 5 km
Co może byc tego przyczymą ???
Co polecacie uczynić?
Moj pomysł to zmiana oleju na 5w40 po wczesniejszej płukance ???
Podobny dzwiek to tego :https://www.youtube.com/watch?v=kG_3URJqXcQ

Wygląda na to że szklanka mówi że ma dość :) Spróbuj zrobić płukankę silnika poczym załóż filtr oleju z górnej półki i zalej silnik olejem Mobil 1 5W50. W trakcie tej operacji po spuszczeniu oleju po płukaniu zrzuć michę i sprawdź pompę oleju czy się nie odkręciła i nie rozkręciła. Dodatkowo zweryfikuj czy zaworek zwrotny w obudowie filtra oleju nie puszcza spowrotem ciśnienia oleju do miski olejowej. Ja u siebie wyeliminowałem problem padniętego zaworku poprzez zaślepienie powrotu oleju z obudowy filtra do miski. Nie przeszkadza to w żaden sposób przy wymianie filtra w późniejszym czasie. Po tych wszystkich zabiegach albo będziesz miał spokój albo czeka Cię wymiana popychaczy. Pozdrawiam

Jeśli chodzi o mobil 5w50 to powiem tak-zawsze jeździłem na valvoline 5w40 a raz zalałem właśnie mobil 5w50 i po nocnym odpaleniu do minuty czasu stukał jakiś zawór czy szklanka,szybko wróciłem do poprzedniego oleju i problem jak ręką odjął

trzeba zacząć od tego, że na filmie słychać ewidentnie padnięty vanos także jeżeli dźwięk jest baaardzo podobny może być również napinacz rozrządu bądź łańcuch rozciągnięty,prowadnica łańcucha.
Ale nie należy tragizować:nono: zrób płukankę, wlej olej 5w40 tylko dobrej klasy i zobaczysz co się stanie. Jeżeli nie będzie poprawy rozrząd do przejrzenia.

Pompa oleju była sprawdzana przy ostatniej wymianie oleju i bylo wszystko ok ,dokonałem tylko regulacji łancucha pompy .
Jaką płukanke polecacie i olej ?
Na filmie jest troche głośny stukot u mnie jest troche ciszej ...
Ps. Przed chwilką wruciem z trasy 130 km i cisza nic nie stuka, cyka...

Tak jak kolega wyżej napisał, na filmie Vanos, a delikatne stukanie, jak blaszka o blaszkę daje szklanka akurat ten model, który jest w silnikach BMW powszechny daje dość wysoki metaliczny dźwięk. Czasami jest tak, że szklanka się wycisza na większych obrotach i ponownie stuka na wolnych jak dostaje mniejsze ciśnienie oleju( objaw podobny do Twojego po trasie zostaje w szklance trochę oleju i zanim go nie wyciśnie to nie klepie ).

Zacznij od oleju jak napisali koledzy, bo jest ważny w hydraulice, chociaż z doświadczenia wiem jak już klepie to olej nie pomoże, bo kanał doprowadzający olej w szklance jest już zabrudzony. Jeżeli nie jest ona fizycznie sklepana jeszcze, pomaga wymoczenie w nafcie i tym podobnych. Ale nowa z INY kosztuje około 35 PLN, więc tragedii nie ma. Można znaleźć uszkodzoną jak chcesz zaoszczędzić, w końcu w M60 wszystkich jest 32.

Płukanka Ligui Moly albo Motul. Olej Valvoline, żeby tylko był syntetyczny.

No i wymieniłem ten olej po wczesniejszym płukaniu srodkiem LM olej zleciał taki w miare myślałem że bedzie czarniejszy ( płukałem 10 min z dwoma przygazówkami do 2 tys.obr) potm zalałem 5w40 Valvoline Max Lile i efekt taki sam szklanka nadal letko stuka :sour: Może jak troche zrobie km to sie poprawi ??? chyba że odwrotnie ...

Nic się nie poprawi. Albo wymiana albo... MotoDoktor :RpS_biggrin:

albo olx.pl :D

wymiana szklanki bądź kilku to jeszcze nie jakaś tragedia. Tzn chodzi mi o koszt części. Jak mechanik uczciwy i nie naciągacz, że będzie chciał zaraz silnik do tego wyjmować to i robocizna nie jakaś tragicznie droga będzie.