Wersja do druku
Hej
jak wygląda sprawa obniżenia e65, które ma wszystkie bajery EDC, DD i Nivo?
Tylko przednie sprężyny trzeba wymienić a tył się sam dopoziomuje czy komputerem trzeba?
I jakie sprężyny wybrać aby komfort nie ucierpiał? Chciałbym posadzić auto max 20-30mm i postawić na 20" felgach ale też nie chcę aby zrobiła się taczka?
Ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie?
pozdrawiam!
Pisz do Sebka on ma zestaw sprężyn, tył obniżysz inpą,na przód sprężyny -30 lub -40
-30 to Max ile obniżę przód bo inaczej nie przejedzie mi do teściów na podwórko, pewnie i tak będzie problem ;/
-30 to optymalne rozwiązanie, wygląda ok a nie ma problemu z żadnymi podjazdami. Sprężyny miałem h&r od Sebka. Nie mam EDC ale DD już tak- wszystko śmiga bez problemu. Tył jak pisali wcześniej - komputerem.
Witam,
moim zdaniem H&R jest konkretnym i sprawdzonym rozwiązaniem.
Niestety nie mam ich w ofercie.
Sorry ze tak późno odpowiadam (PW).
A gdzie można takie sprężynki w takim razie dopaść?
Jest mi ktoś w stanie powiedzieć ile jest roboty z wymianą sprężyn w e65?
W e46 to max godzinka roboty, a ile tu to zajmuje?
I czy ktoś miał do czynienia ze sprężynami MTSa w e65? Po e46 mam mieszane uczucia...
E65 to ciężkie auto. Nie eksperymentuj z wynalazkami tym bardziej ze masz edc i dynamic. Napisz do mnie to załatwię h&r na przód.
Mam takie, obnizenie 30 mm. Specjalnie dedykowane do v12 z dynamic drive i edc. Kosztuja dwukrotnie wiecej niz do wersji v8, wlasnie dlatego ze v12 to ciezkie auto. Cena tylko 150 zl bo sa mi juz niepotrzebne, nie zdazylem ich zalozyc gdyz auto sie sprzedalo. Nowe nie wyjmowane z pudelka. Taniej po prostu nie ma. Prosze porownac oferty nowych produktow.
http://iv.pl/images/29235700163444002968.jpg