[mechanika] 740 4.0 - co powiecie o tym silniku?

Witam,

jestem tu nowy, nie posiadam jeszcze BMW 7, ale bylem szczesliwym posiadaczem E34 520, a teraz mam E21 315 '82 (do renowacji), E30 320 '87 i w super stanie E28 520i '80.
Witam wszystkich BMW maniakow, sam kocham sie w BMW od 18 lat albo i wiecej (wtedy pierwszy raz ujezdzalem BMW), a jezdze wlasnymi niestety dopiero od 2 lat.

Chcialbym "zamienic" moja E30 na E38, zeby po Bozemu miec 3,5,7 ;), a tak na powaznie - chcialbym duze auto dla rodziny, bo wlasnie mi sie powiekszyla :).

Poczytalem tutaj troche o usterkach, mocnych stronach i coz... chcialbym prosic o porade, bo szukam E38 740, do zagazowania (oczywiscie pozadna sekwencja) ale w ktoryms z postow ktos pisze, ze 4.4 owszem super ale unikac 4.0.

Z tego co widzialem, 4.0 bylo produkowane dosc krotko (do Lutego 96, od marca 96 - 4.4) ale z mojego budzetu wynika, ze chyba na 4.4 moze nie starczyc (rocznik).

Powiedzcie prosze czego sie nalezy bac w 4.0, jakie sa jego wady, szczegolnie w porownaniu z 4.4. No i co z gazem do 4.0? Roczniki jakie sa w moim zasiegu to '94/'95.
Czytalem tez sporo dobrego o 2.8 R6 ale.... przerabialem juz zakup auta z moca "z rozsadku" i teraz chcialbym potwora ;) Z tym, ze V12 nie wchodzi w gre :)

Pozdrawiam
Gwozdziu

A jak taka skrzynie testowac przy kupnie? Jest to dla mnie nowosc, jezdzilem troche amerykanem z automatem, ale to bylo auto z wypozyczalni i nie zwracalem uwagi jak to chodzi.

To nie bedzie latwe, bo nie ograniczam rejonu poszukiwan. Czekam po prostu az trafi sie ciekawa oferta. Jutro jade ogladac jedna do Katowic, w sobote do Limanowej.
Ale to i tak nic, po moje E30 jechalem 14 godzin pociagiem do Koszalina. To byl glupi pomysl, bo bardzo sklanial do zakupu, zeby tylko nie wracac pociagiem.

www.automat.pl tam jest wademecum i wszystko o ASB ;)

w kato "mamy swojego człowieka" jak chesz na niego namiar to moge ci dac...zna sie chlopak na automatach troche ;)

pzdr

Dzieki za linka, super stronka.
I dzieki za chec pomocy :) W Katowicach juz bylem, ogledziny robie "na raty" jesli nie jest to bardzo daleko, czyli najpierw ogladam wszystko to na czym ja moge sie o tyle o ile znac, a dopiero jesli trafilbym cos ekstra - wtedy chetnie skorzystam z fachowca.
Auto w Katowicach mialo bable pod lakierem, niewiele ale u mnie to dyskwalifikuje samochod. W sumie obejrzalem dzisiaj 3 sztuki - nic ciekawego, wszystkie mialy mankamenty blacharskie, czyli raczej po dzwonach.
Z tego co wiem to bez napraw (kiepskich) blacharskich raczej nie moze byc mowy o korozji w E38?

pozdrawiam
Gwozdziu

Witam,

ja mam M60 i nie narzekam. Jak juz wspomniano nalezy!!! sprawdzic sruby pompy oleju, u mnie byly wykrecone. W automacie obowiazkowo wymiana oleju i ewentualnie kulki plastikowe biegu wstecznego...jak sie nie myle... Ja przejechalem ponad 300 000 km z tego 90 000 na gazie.
Wazne jest porzadne serwisowanie (nie drogo ale dobrze). Poza tym trzeba uwazac na pompe wody i czasami leje ta uszczelka u gory, pod pokrywka gorna, po niemiecku Ventildeckeldichtung...jak ona sie nazywa po polsku fachowo....?

Gwozdziu: za 2 tygodnie bede jechac na Urlop przez Krakow do Nowego Sacza to jesli chcesz moge Ci rowniez pomoc....moge sprawdzic interfejsem sterowniki lub doradzic.


Pozdr

Cytat:

---

Zamieszczone przez Marcin978

w e38 bable sie lubia pojawiac na listwach wokol drzwi, takze sie nie zdziw, jedni maja je wieksze inni mniejsze

tak samo rogi drzwi i spody drzwi, nawet roczniki z ostatnich lat produkcji

---

Czyli mankament z E32 przeszedł na młodszą siostre... :/

Greg38 - wielkie dzieki za oferte :) Jesli cos znajde tutaj w okolicy, to chetnie skorzystam.
Jak pisalem, w sobote jade ogladac do Limanowej E38 z 94roku, to jest 740 i bardzo jakos mi wpadla w oko, szczegolnie z powodu jasnej skory we wnetrzu.
Moze ktos jeszcze podpowie - standardowo nie zauwazylem, zeby E38 bylo wyposazane w 4rury wydechowe (no, moze koncowki tylko), wiekszosc 740 jakie widzialem ma jedna koncowke, ta z Limanowej ma 2 podwojne i wyglada to dosc "fabrycznie".


A co do tej korozji - to Marcin978 zasmuciles mnie, mialem nadzieje, ze w klasie 7, ktora nie byla bita korozji nie znajde nawet po 13latach eksploatacji...
Ta w Katowicach miala wlasnie purchle pod listwa na drzwiach ale tez na tylnym i przednim blotniku po trochu. Moj wujek ma E32 730iA '93 - tam nie ma grama sladu korozji, stad moje przeswiadczenie.
Coz, pozostaje szukac idealu... :) Dodatkowo musze ograniczac sie do PL, nie dysponuje w tej chwili gotowka na zakup, a czekac tak dlugo zanim odloze nie dam rady.

pozdrawiam
Gwozdziu

A wogole to moze ktos wybije mi zakup E38 z glowy,
bo ja tak naprawde zaczalem od szukania E39 530d, i o maly wlos juz bym nie kupil,
po czym cos strzelilo mi do lba i szukam E38...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Gwozdziu

A wogole to moze ktos wybije mi zakup E38 z glowy,
bo ja tak naprawde zaczalem od szukania E39 530d, i o maly wlos juz bym nie kupil,
po czym cos strzelilo mi do lba i szukam E38...

---

:D :D u mnie bylo tak, po tym jak rozwalilem Mitsubishi carisme, potrzebowalem auta i byla sobie taka E32...ale jak to kobiety, chciala pozniej cos rodzinnego ...i sprzedalem E32 z lzami w oczach ;D ;D ...a potem to juz bylem nieszczesliwy az kupilem moja E38 i swiat byl znowu OK. Takze niestety, ale Ci nie odradze, chociaz czasami mnie moj wozek wnerwia...ale coz prawie wszystko mozna wybaczyc. :hah: :hah: :hah: