Trzy świecące sie kontrolki

Siemka,
Generalnie mam z tym problem juz kupę czasu, z racji ze poza świeceniem nic nie robi to olewam to, ale nie mam juz siły i musze sie za to wziasc. Generalnie pala mi sie niezależnie od niczego (zapalają sie czasem od razu jak odpalam, czasem w czasie jazdy, czasem wgl sie nie odpala). Z tego co sprawdziłem to nie oddziaływują na nic, bo kontrola mimo ze sie swieci to dalej działa. Podobno miał to byc czujnik pompy ABS, wymieniłem i nic nie zmieniło. Proszę o rade bo nie wiem totalnie co zrobić :/http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...2534147d9e.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź pompę ABS

Moduł pompy do sprawdzenia

PATRYK masz numer do elektryka który regenerował mi pompę ABS w poprzedniej BMW (gwarancje dał mi na rok) cenowo przystępnie, ale jakoś i czas EXTRA śmiało mogę polecić. Nr tel Andrzej 601212692 Warszawa ul.Regulska tylko nie pamiętam numeru ulicy. Zadzwoń i pogadaj.

Może to zabrzmi prozaicznie, ale w jakim stanie masz klocki hamulcowe ? Czasem te od wewnętrznej strony szybciej się zużywają i przy pobieżnej kontroli, można stwierdzić, że są OK.

Od klocków jest przecież jedna kontrolka a nie 3.
Miałem to w e39, też raz świeciło raz nie, tylko u mnie wtedy abs nie działał, przez co raz się mało nie zabiłem ;p się człowiek odzwyczail.
U mnie wykazało uszkodzony czujnik przedniego koła, wymieniłem na delphi i było to samo, myślałem że problem tkwi w sterowniku pompy jednak spece podpowiefzieli mi ze BMW tylko Boscha toleruje. Nie zdążyłem tego niestety potwierdzić bo sprzedałem auto..

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka

Po pierwsze to podepnij auto pod komputer :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Od klocków jest przecież jedna kontrolka a nie 3....

---

Nie chodzi mi o to, że zużyte klocki powodują świecenie kontrolki, tylko o to, że zużyte klocki mogą być bardziej oddalone od tarczy hamulcowej, co będzie miało wpływ na zmiany ciśnienia w układzie przy hamowaniu i w konsekwencji sygnalizację błędu, mimo, że układ działa (prawie) poprawnie.

Dopiero co po przeglądzie jestem i miałem wymieniane klocki bodaj w tym roku więc obstawiam, że to nie to. Będę musiał zainteresować się samą pompą chyba

Edit - tak to sie prezentuje w czasie rzeczywistym http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...511e6f02db.jpg

Podepnę się pod temat, ponieważ od niedawna mam to samo. Ale szczerze mówiąc klocki nie patrzyłem.... Tu się zgodzę z kolegą Patromierz, wczoraj dla przykładu po odpaleniu zgasły, zapaliły się jakieś 2 km póżniej na chwilę i zgasły. Na stałe zapaliły się po drugim uruchomieniu auta (przejechane około 8 km ale Łódź jest strasznie rozkopana i przejechanie 8 km zabiera około 40 min! - przez centrum oczywiście). Może ktoś się spotkał z tym?
Znajomemu w e39 528i zapalały się w czasie jazdy. Zawiózł pompę do elektryka i coś tam polutowali - ponoć to standardowa usterka. Niestety nie mieszka w Łodzi i nie mam z nim częstego kontaktu.
Ale może Ktokolwiek wie, cokolwiek słyszał.... :)