Witam. Czy ktoś próbował zmienić kierownicę w e65 na kiere z e60 w wersji z łopatkami? Uważam ze jest dużo ładniejsza od wersji sport oryginalnej z 7er.
Nikt nie ma pomysłu czy taka zamiana jest możliwa?
Wersja do druku
Witam. Czy ktoś próbował zmienić kierownicę w e65 na kiere z e60 w wersji z łopatkami? Uważam ze jest dużo ładniejsza od wersji sport oryginalnej z 7er.
Nikt nie ma pomysłu czy taka zamiana jest możliwa?
Taka zamiana nie jest mozliwa.
A dlaczego nie jest możliwa. Mam kierownicę z Alpiny b5 i b7 z modułem itd.... Właśnie nie działają mi łopatki!!!
Da się coś z tym zrobić
Może trzeba użyć modułu z E65 i przerobić łopatki tak, żeby emulowały przyciski z oryginalnej kierownicy?
Sama zmiana modułu nic nie dała
No na pewno nie da. Pisałem o "drutowaniu", czyli przerobieniu łopatek tak, żeby udawały przyciski z oryginalnej kiery E65 i żeby je podłączyć do modułu od E65 a nie od E60. Nic innego do głowy mi nie przychodzi.
Ale żeby używać przycisków trzeba przełączyć na mamual przyciskiem na kierownicy a e60 ma ten przycisk przy gałce zmiany biegów.
Po przełożeniu kiery mam z aneksem na tryby pracy pod przyciskiem w multifinkcji- taki romb!
Przekodowałeś skrzynię biegów i SZL odnośnie łopatek?Cytat:
Zamieszczone przez lysy106
Należy dokodować skrzynię i przede wszystkim SZL(moduł pod kierownicą). Następnie skasować adaptacje w skrzynie(nie te odnośnie pracy skrzyni, tylko drugi typ w związku z komunikacją z modułami).
Dopiero wtedy możesz analizować dlaczego łopatki nie działają
Moje majstry mówią że nie nie będzie to chodziło bo przyciski w tej kierownicy maja inna oporność!!
Spróbuję jednak twojej rady cursor!!!!
Tylko pytanie: o co dokodować skrzynię i SZL??