Wersja do druku
Witam. Mam problem z E65 730d rok 2004 218KM. Kopci na biało oraz lekkie wibracje są wyczuwalne na wolnych obrotach. Sprawdzałem inpą ale robiłem to 1 raz w życiu i nie wiem czy wszystko zrobiłem dobrze. Tutaj filmik z moich wyczynów może coś więcej wyczytacie: https://www.youtube.com/watch?v=qe8B...ature=youtu.be
1 i prawdopodobnie 5 wtrysk do regeneracji z tego co zauważyłem na filmie ciśnienie jest OK. Niech się wypowiedzą osoby które się znają na tym. Na mój pierwszy rzut oka wtryski za dużą dawkę paliwa Ci dają, mogło wzrosnąć spalanie paliwa. Jednak bardziej stawiam na uszczelniacze zaworowe koszt z wymianą od 1000 do 1400 zł max bez zdejmowania głowicy. Było o tym na forum masz czasami niebieski dymek kopci dość mocno? link z podobnym problemem http://7er.pl/showthread.php/15980-e...-uszczelniacze
Temat wadliwych uszelniaczy zaworowych dotyczy benzynowych silników V8 N62. O dieslu pierwsze słyszę.
Szybciej uszczelka pod glowica. KleMarine03 5 wtrysk dlaczego skoro na - mniusie jest, tak samo z uszczelniaczami zaworow... glupot nie pisz.
Uszczelkę pod głowicą bym wykluczył, auto ma moc tylko czasem zakopci i są delikatne drgania na wolnych obrotach.
Kopci tak jak pisales na bialo czy czarno ?
Wtrysk 1 ma duza korekcje ale tragedii nie ma, jak uszczelka puszcza to i korekcje moga byc wieksze.
Właśnie z tym kopceniem to jest różnie. I można powiedzieć że czasem lekko na biało a jak mocno przycisnę po troszkę delikatniejszej jeździe to na czarno trochę zakopci...
Zmieniałeś filtr odmy?W 3,0D trzeba wymieniać filtr odmy co drugą wymianę oleju.Mało kto o tym pamięta.Też aktualnie jeżdże 3,0D i po zmianie oleju zaczeła puszczać bąka przy odpaleniu,przy mocniejszym dodaniu gazu.Po wymianie filtru odmy-jak ręką odjął.Zacznij od tego.
Odma wymieniona razem z olejem 5tys wczesniej.
Egr moze sie zawieszac. Rury dochodzace i wychodzace od turbiny mozesz przejrzec. Czasami kolektor dolotowy tez moze byc pekniety.