Cieknący wąż z płynem chłodzącym

Witam mam pytanko własnie chciałem jechać do pracy odpalam auto czekam chwilkę , aby się zagrzał silnik i nagle leci para z pod maski . Otwieram maske , gasze silnik i szukam , z tego co zdiagnozowałem to wąż podający płyn do parownika od dołu jest schowany za blokiem silnika ( a raczej jest do niego przytulony ) i wygląda mi na to że z niego cieknie (raczej napewno bo widać , że jest upalony i mokrawy ) . Wszystko wydaje się okej leciec do sklepu po wąż zmienic i cała filozofia i tu pada moje pytanie , ponieważ cofa sie płyn do zbiorniczka . Opisuje sytuacje : odpalam auto czekam chwile zaczyna kapać z węża + trochę pary , ale odkręcam korek i dostrzegam , że płyn jest pod samym korkiem to ubrałem szmatką , po chwili znowu to samo woda idzie do góry .

Czy to normalne przy takich nieszczelnościach tzn. wchodzi powietrze do układu i dlatego podnosi mi sie stan wody w zbiorniczku ?
http://pics.tinypic.pl/i/00592/pwo34hna75d4_t.jpg
Ten wąż to ten słabo widoczny pod literką B , idzie on do króćca w podstawie parownika .
http://pics.tinypic.pl/i/00592/ctk5ol9a79wn_t.jpg

Zaobserwowałeś wzrost temperatury ponad pion?

to nienormalne, powietrze nie wejdzie samo do układu, to jest układ ciśnieniowy i przy nieszczelności płyn wycieka na zewnątrz.

jeżeli masz twarde węże i zwiększa się poziom w zbiorniczku to raczej winne są spaliny przedostające się do układu poprzez uszkodzoną uszczelkę a uszkodzenie węża jest skutkiem a nie przyczyną awarii.

jedź do warsztatu gdzie zrobią test na CO2 w układzie.

Jeżeli odkręcisz korek i odpalisz silnik to za jakiś czas woda podejdzie pod korek i to jest całkiem normalne...nawet zacznie wyciekać...

Martynka nie zgodzę się z Tobą. Układ nie może dostać ciśnienia i płyn po prostu się gotuje i go wyrzuca. Miałem tak samo jak mi pękł wąż od nagrzewnicy przy elektrozaworach.

Usunąć nieszczelność i będzie ok, tylko straszycie kolegę.

Jeżeli układ będzie szczelny to wtedy można się zastanawiać dalej.

Raz121 a sprawdzałeś obieg w układzie chłodzenia,bo jak dla mnie masz padniętą pompę ,brak obiegu ,płyn dostaje temperaturę a przy tym się rozszerza i dla tego Ci wywala płyn a przy okazji wyższego ciśnienia w układzie zaczyna rozwalać węże

wymien waz, odpowietrz, uzupelnij plyn i dopiero jak bedzie czym to sie zacznij martwic bo teraz to masz uklad niesprawny. nawet jak waz strzelil przy wzroscie cisnienia tzn jedynie ze juz byl czas jego wymiany ;]

powiem wam tak , że nie jeździłem przez sobote i niedziele , ale w piatek normalnie jeździłem ogrzewanie włączane wszystko było okej . Jutro zrobię ten wąż zobaczę czy się poprawi .

I Lypa Panowie wąż zmieniłem ale płyn podchodzi do góry zbiorniczka . Byłem u mechanika i mówi że jest zapowietrzony układ . Nie smierdzi spalinami , węże okej , jak nacisnął na jeden z węży to zaczeły leciec bombelki . Mam mu jutro podstawic auto i zobaczymy .

zacytuje sam siebie.....

Cytat:

---

Zamieszczone przez kierzko

wymien waz, odpowietrz, uzupelnij plyn i dopiero jak bedzie czym to sie zacznij martwic bo teraz to masz uklad niesprawny. nawet jak waz strzelil przy wzroscie cisnienia tzn jedynie ze juz byl czas jego wymiany ;]

---