E65 nie odpala, alarmy DSC, Servotronic Failure itp...

Witam

Przejzalem juz cale forum, cos podobnego znalazlem ale nie do konca. :-)
Chodzi o to ze autko jezdzilo i odpalalo bardzo dobrze. Teraz jak zaczely sie zimniejsze noce rano nie moge uruchomic silnika.
Po wlaczeniu zaplonu na ekranie wyskakuje DSC Failure, Servotronic Failure, Drive moderately.
Po czyms takim po wcisnieciu hamulca i przycisku start nic sie nie dzieje :-(, nieraz po okolo 10-15 minutach takiego wlaczania/wylaczania kluczyka odpala ?!?
Po okolo 1 minucie gasze samochod, po 5 sekundach odpalam, wszystko dziala, zero alarmow ?!? nie rozumiem troche tego.
Jakby bylo cos nie tak z akumulatorem to wywalilo by zeby doladowac (kiedys tak sie stalo jak przesadzilem z muzyka na postoju :-)

Jesli gdzies bylo to na forum to prosze o wskazanie linka bo nic nie znalazlem.
Akumulator podobno byl wymieniany, jest bosch AGM 95Ah 850A, probowalem go podladowac przez wyprowadzone klemy pod maska (zgodnie z instrukcja BMW) ale nie wiem czy to ten problem bo po 8h ladowania i tak alarmy sie pojawily :-(

Moze ktos mial podobne problemy i ma jakies cenne wskazowki ?

Pozdrawiam
bombel

Ja miałem bardzo podobny problem włącznie z brakiem możliwości uruchomienia silnika, ale w Mercedesie. Przyczyną okazała się wilgoć w koncentratorze CAN, który tam niefortunnie był zamontowany w progu kierowcy.
Tylko, że w E65 z tego co widziałem w WDS koncentrator K-CAN, do którego jest podłączony m.in. Servotronic jest pod lewym przednim słupkiem, a koncentrator PT CAN, ko którego jest podłączony DSC jest z prawej nad schowkiem.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bombels

Witam

Przejzalem juz cale forum, cos podobnego znalazlem ale nie do konca. :-)
Chodzi o to ze autko jezdzilo i odpalalo bardzo dobrze. Teraz jak zaczely sie zimniejsze noce rano nie moge uruchomic silnika.
Po wlaczeniu zaplonu na ekranie wyskakuje DSC Failure, Servotronic Failure, Drive moderately.
Po czyms takim po wcisnieciu hamulca i przycisku start nic sie nie dzieje :-(, nieraz po okolo 10-15 minutach takiego wlaczania/wylaczania kluczyka odpala ?!?
Po okolo 1 minucie gasze samochod, po 5 sekundach odpalam, wszystko dziala, zero alarmow ?!? nie rozumiem troche tego.
Jakby bylo cos nie tak z akumulatorem to wywalilo by zeby doladowac (kiedys tak sie stalo jak przesadzilem z muzyka na postoju :-)

Jesli gdzies bylo to na forum to prosze o wskazanie linka bo nic nie znalazlem.
Akumulator podobno byl wymieniany, jest bosch AGM 95Ah 850A, probowalem go podladowac przez wyprowadzone klemy pod maska (zgodnie z instrukcja BMW) ale nie wiem czy to ten problem bo po 8h ladowania i tak alarmy sie pojawily :-(

Moze ktos mial podobne problemy i ma jakies cenne wskazowki ?

Pozdrawiam
bombel

---

wiem np. że jeżeli kończy się alternator bądź rozrusznik też mogą się dziać takie cyrki. kiedyś kończące się szczotki a alternatorze rosypały mi pamięć gazu i nie działał. robiły zwarcie.

Akumulator wyjęty i się ładuje. Generalnie to po włożeniu nie powinno być problemu jeśli to problem z alternatorem itp, podłącze go w Piątek i sie okaże, ale chyba nie bedzie tak kolorowo. Obawiam się że to może być problem z wilgocią, tylko nie wiem, który sterownik jest na nią uczulony. Może macie jakiegoś magika z Warszawy godnego polecenia ?

Pozdrawiam
bombel

też warto zajrzeć do sterowników patrząc na silnik po lewej masz puchę ze wszystkim pod filtrem kabinowym tam jest 6 czy ileś tam śrub na imbus odkreć popatrz czy jest wilgoć. kiedyś w e39 z prawej strony miałem źle założoną rynne odprawadziania wody i wszystko leciało pod filtr aż zatkało dziurę na dole i serwo wszystko stało w wodzie dłuży czas.

Akumulator naladowany na full. nie rozwiazalo to problemu, coraz bardziej sklaniam sie w kierunku wilgoci :-)
ssosnaa calkiem mozliwe ze masz racje, bo juz od dluzszego czasu zdawalem sobie sprawe z tego ze aku jest dobry, tylko jakis komputer szaleje.
We wtorek wymieniam filtry tak wiec dobiore sie troche glebiej i zerkne co tam slychac.
Dam znac co i jak do konca tygodnia ale jestem dobrej mysli, dzieki za porade.

Pozdrawiam
bombel

Pucha rozebrana, czysto i sucho, rynienka odprowadzenie tez eleganckie, dodatkowo tez podsuszylem przez noc i podociskalem kostki i niestety nie pomoglo. Przez ostatnie dni bylo powyzej 10 stopni i problem sie nie pojawil ?!!
Mozliwe ze problem w koncentratorze CAN, gdzie go szukac? prosba o dokladny opis bo nie chce rozebrac calej fury :-) moze jakas fotka pogladowa bo nad schowkiem albo pod slupkiem za duzo mi nie mowi , nie jestem mechanikiem tylko informatykiem :-)

wyciągnij latareczkę BMW ze schowka i odpal :) znam taki przypadek że całe zamieszanie robiła latarka BMW w schowku która po pewnym czasie rozładowywała itp jaja się działy sprawdź :)

Jesli chodzi latarke to problem raczej mnie nie dotyczy, poprzedni wlasciciel pewnie zostawil sobie ja na pamiatke :-)
generalnie to alarmy sie nie pojawily na nowo, ale zrobilo sie troche powazniej:-(
4332 rail-pressure-regulation-valve ... pali 5 sekund i gasnie. oczywiscie nie jezdzi tylko stoi.
juz sam niewiem co teraz polecialo ... mozliwe ze dalej problem z elektronika, przekaznikami itp.

mial ktos taki temat u siebie przerabiany ?

Witam,
wklejam wszędzie bo może pomoże komuś
Mi też nie odpalił i wywalił błędy wszelakie.
listwa, kabel (jak zwał tak zwał) masa od karoserii do silnika się przepaliła, przetarła...tylko tyle i aż tyle :)