[mechanika] Prędkość obrotowa silnika - krótkie pytanie

Zastanowiła mnie ostatnio jedna rzecz...

Jak wszyscy wiemy, silniki diesla pracują generalnie w niższym zakresie obrotów niż benzynowe. Przykładowo silnik M67 w 740d jadącym ze stałą prędkością 100 kph będzie kręcił się wolniej niż M62 w 740i jadącym z identyczną prędkością.

I tu pytanie: gdzie ta różnica przełożenia (między wyjściową prędkością silnika a prędkością na kołach) jest kompensowana?? Czy jest to:
- na skrzyni biegów która we wspomnianych modelach może być ta sama (5hp30) ale ponoć są drobne różnice w wersjach,
- czy na tylnym moście? :roll:

W moim rejonie domorośli mechanicy aby ulepszać swoje E30 zmieniają tylne mosty .... No i co zmiana to coś nowego w zależności od przełożeń w moście - jeden trafił taki most ,że miał na 5 biegu 3 tyś na obrotomierzu i nie miał 80km/h na zegarkach :)

Myślę, że podstawowa różnica prędkości obrotowej jest kompensowana na dyferencjale. Diesel ma większy moment, więc da radę obrócić przy niższych obrotach. Porównywałem kiedyś mosty od e34 - jeden od 2,5 benzyna a drugi od TDS-a. Ten od TDS-a ma przełożenie coś około 2,5 a ten od benzyny coś około 3,8. Info o przełożeniach znajdziesz w ETK.

Nie wiedziałem że w ETK to będzie, dzięki :)

Właśnie sprawdziłem, że w zależności od skrzyni też były różne warianty dyfrów (automat współpracuje z krótszym mostem względem manuala). Np. dla mojego TDS-a był 2.79 - manual i 3.38 - automat...