M60B40 skracanie czasów wtrysków oraz spalanie

Witam. Od pewnego momentu pojawił się błąd dotyczący składu mieszanki. Sondy nowe, przepływka również, świece, fajki, uszczelki, odma itp itd. Po skasowaniu adaptacji sterownik po pewnym czasie nawet na wolnych obrotach dąży po lewej stronie silnika do korekt na -27% a na prawej jest 0 czyli idealnie. Czasy wtrysków na lewej 3.1 na prawej 3.4. Po skasowaniu adaptacji są równe ale tylko przez kilka chwil. Dla sterownika ewidentnie po lewej stronie jest za bogato. Wtryski 100% sprawne, rozrząd idealnie. Na LPG dzieje się dokładnie tak samo. Czyżby przypchany lewy katalizator dawał o sobie znać w ten sposób? Silnik generalnie pracuje gładko i jedwabiście. Nie wypadają żadne zapłony, moc jest jaka była tylko spalanie wzrosło i to znacznie. Jakieś pomysły i sugestie?? Pozdrawiam

A nie przeciekają Ci wtryski gazu na tej stronie? Może to jest prozaiczna przyczyna zbyt bogatej mieszanki - albo któryś wtryskiwacz benzyny się nie domyka.

Na pewno nie. Po pierwsze są nowiutkie, po drugie zamiana stronami nie pomaga. Objaw zbyt bogatej mieszanki jest na obu paliwach. Czy jeśli kat będzie przytykał to nie będzie zbyt bogato??? Chyba że któryś cylinder nie dopala ale przecież silnik pracuje po prostu perfekcyjnie.

Najlepiej gdyby ktoś z forumowiczów sprawdził przepływ powietrza na maf-ie i porównac z twoim ja mam m62b44 sprawdzę po południu.

czujnik temperatury działa w całym zakresie ?

Czujnik nowy ori. Zrobiłem dziś analizę spalin na obydwu wydechach. Wyniki podają ze lewy kat martwy a prawy jeszcze dogorywa. Od wczoraj zaczęło dzwonić w lewym katalizatorze. Czyżby wszystko było już jasne?