Wersja do druku
witam,
otóż wczoraj wybrałem sie na przejażdzkę dałem mojej ostro w palnik robilem odcinek z 3 km maks nagle patrze ze mam wskaznik temperatury prawie na maks....
od razu wlaczylem dmuchawe na maks zjechalem otworzylem maske zaden wyciek nie wystapil zgasilem po 2 min odplailem temperatura byla juz na 90 ....?
Panowie czy przegrzalem silnik ?? mam 5,4 v12 czy na takim krotkim odcinku moglem zajechac samochod ? ;////
jedynie tym ze go zgasiles ;s
czyli lepiej bylo go nie gasic ? kurde.... spanikowalem tak sie zastanawialem pozniej czy nei lepiej bylo go zostawic az ostygnie ale balem sie ze temperatura nei spadnie ... m73 to mocne silniki moglem go zarznac przez taki krotki odcinek ?
Co znaczy "prawie na maks". Zamknąłeś wskaznik temp? czy doszło tylko do początku czerwonego pola? Na pewno nie zarżnąłeś go tym że go zgasiłeś!
Niema opcji abyś zarznął silnik jak wszystko jest sprawne, pompa chłodzenia pracuje i płyn jest w normie. Osobiście jeżdżę tym motorem i raczej nie jak emeryt, motor się grzeje ale nigdy ponad pion. Winą może być wisko, lub nawet wentulator skraplacza klimatyzacji, który w tym motorze wspomaga wisko. Wisko wymieniałeś na nowe po zakupie? Płyn jest ? Najlepiej podłączyć auto pod kompa i zobaczyć czy w wymienionych elementach nie pokazuje błędu.
moze i sie nie znam ale nie zostawia sie przegrzanego silnika bez chlodzenia dobrze mu to nie robi... wisko jak padnie to zawsze mozna potrzymac na delikatnie wyzszych obrotach ;>Cytat:
Zamieszczone przez Pietrek.
Went. skraplacza załączy w ekstremalnym momencie, ale nawet jak go nie ma to temp. nie ma prawa iść aż tak daleko poza pion. Obstawiam padnięte visco.
Lepiej zostawić przegrzany silnik niech dalej się gotuje :hororr:. Szczególnie że kolega wrx nie wie co się stało. Samym zgaszeniem nie zaszkodziłeś, jak bardzo był zagrzany to tylko ty wiesz. Jeśli w miarę szybko się zorientowałeś i nie zamknąłeś wskaznika temp. i stało się to pierwszy raz to raczej nic mu nie będzie, no i wypadało by poszukać przyczyny.
padl wentylator jak otworzylem maske nie krecil sie.Odkrecilem korek to splawik wystaje z 2 cm do gory nie bardzo sie orientuje czy jest dobry poziom plynu nie do konca rozumiem ten rysunek moglby ktos wytlumaczyc. CHyba jest to wiskoza bo wiatrak swobodnie przekrecam reka chyba przy sprawnej wiskozie powinien byc opor prawda ?