Wersja do druku
tak jak w temacie.
Dzisiaj rano otwierałem autko normalnie, a popołudniu już nie reagował na otwieranie z pilota - próbowałem na 2 różnych :confusion:
Ogólnie mam problem ze zszczytywaniem błędów, bo komputer nie chce się łączyć przez USB... ponoć jest jakiś myk ze zwieraniem pinów (22?), ale ja tam nie lubię testować czegoś na sobie
co robić, gdzie szukać?
kurcze, naprawdę żadnych pomysłów?
pośliniłem palec dla lepszego przewodnictwa i też nic :friendly_wink:
Może akumulatorek/baterie w pilocie zdechły? W drugim pewnie też, bo leżał długo nieużywany.. :)
no właśnie nie, rano działał, po godzinie podchodzę i otworzył się tylko bagażnik, a później już nic... próbowałem jeszcze raz zakodować kluczyki i też nic
Może przyciski w pilocie wysiadają?
OK, zrobiłem
Powiem tak - instrukcja kodowania kluczy jest do bani (znalezione jako "Wkodowanie kliczy" http://7er.pl/showthread.php/11869-e...ght=wkodowanie)... albo ja mam inne BMW...
U mnie wygląda to tak (wklejam zmodyfikowaną instrukcję)
1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy.
2. Kluczyk zapłonu obrócić w zamku kierownicy (stacyjce) na chwile (max. 5 sek.) w położenie 1 (kontrolki) i z powrotem ustawić na 0.
3. kluczyk można wyciągnąć ze stacyjki
4. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnąć i przytrzymać tak, aby dioda w kluczyku szybko mrugała. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnąć krótko trzykrotnie raz za razem w ciągu 10 sek. nie puszczając przy tym przycisku 1.
5. Przycisk 1 trzymać jeszcze przez 15s.
6. Puścić przycisk 1.
7. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglując i natychmiast odryglowując, że inicjalizacja pilota jest skuteczna.
Jeżeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (łącznie do 4), trzeba je także inicjalizowac.
Inicjacja dalszych kluczy:
W pierwszym kluczyku po punkcie "6" poprzedniej instrukcji dioda będzie jeszcze mrugać. W tym czasie bierzemy następny kluczyk i postępujemy od punktu 4 do 6. I tak kolejno wszystkie klucze - po pierwszym inicjujemy 2, gdy w pierwszym po udanym zainicjowaniu - automatyczne zamknięcie i otwarcie auta - dioda w kluczyku jeszcze mruga. Później kodujemy 3 po drugim, gdy dioda jeszcze mruga, itd.
Nie wolno jednak przy tym poruszać zamka kierownicy (kluczyk w stacyjce przekręcamy tylko na samym początku)
W innych wątkach, w których ludzie pisali o problemie z kodowaniem temat zawsze się urywał i nigdy nikt nie wpisał co było przyczyną, stąd mój wywód na ten temat - może wreszcie komuś zacznie działać pilot :chuncky: