Wymiana sprężyn a NIVO

Wersja do druku

19-07-2014, 08:52
Michal750

Wymiana sprężyn a NIVO

Witam - jest lipa :)

Czy w układzie z nivomatem wysokość tyłu jest zawsze od niego uzalżniona bardziej niż w zwykłym? Są nowe sprężyny (najlepsze jakie się wydawało dostać CS Germany - wersja dla Longa bez NIVO czyli niby dłuższe i twardsze) i wygląda to po założeniu tak:

http://c.wrzuta.pl/wi19132/51863f9e0...61/32435346634

Czy powodem tego jest brak plynu w układzie NIVO? Nie sądzę aby bez wsparcia nivomatu miało to stać AŻ TAK absurdalnie nisko tym bardziej że na drugiej stronie jest stara sprężyna i jest lepiej .

Nie wiem, może przy wyciąganiu amortyzatora gdzieś się jakiś układ rozregulowuje i trzeba coś zrobić żeby wróciło do normy...? amory są z EDC

Specjalnie kupiłem drugie sprężyny żeby odciążyć nieco układ nivomatu a tu o.

Jeśli to ewidentnie jest wina sprężyn podpowiedzcie proszę jakie inne mogę kupić na szybko z tych dostępnych w internecie (są praktycznie tylko CS germany lesjoforsy i KYB - te dwie ostatnie już z*bane w temacie o wymianie sprężyn)
21-07-2014, 19:01
kruger32

Michał spreżny z nivo są krótsze ale dużo twardsze w efekcie dłuższa sprężyna z normalnej wersi daje taki efekt końcowy szukaj sprężyny z pomarańczowym paskiem
21-07-2014, 19:53
Michal750

Paskiem?? Mozesz rozwinac ? :) Sa do dostania wzmacniane z e39 (wezsze o 1cm) lub od e65 (wezsze o 0,5cm i dluzsze o 1,5cm) co o tym sadzicie?
21-07-2014, 22:33
kruger32

każda spreżyna w e38 tył wg. wyposażenia oryginalnie jest oznaczana mazniętymi na nich kolorowymi paskami nivo z edc ma kolor pomarańczowy wiadomo że jak kupisz jedną strone może być różnica nawet koło 2/3cm przeważnie ta dokładana jest wyższa odpoczęła trochę różnice w trakcie eksploatacji zacierają się i są widoczne tylko na idealnie prostym podłożu
23-07-2014, 11:29
Supermen

A czemu po prostu nie kupiłeś ori? Aż taki koszt to to nie jest a teraz i tak stracisz 2x.
23-07-2014, 14:11
Michal750

Chyba zartujesz :) 700zl to jest roznica a te sprezyny zwroce bez problemu. Kupie od e65 sa dluzsze
23-07-2014, 14:42
Supermen

Do mojej 7er 1 sprężyna OEM kosztuje 331,26 zł. Biorąc pod uwagę fakt, że auto jeździ do dzisiaj na seryjnych sprężynach (które muszę już zmienić) wolę wydać te 6,5 stówy i mieć spokój na kolejnie 10-15 lat :)

Kosztowna to jest wymiana amortyzatorów S-EDC :frusty:
24-07-2014, 21:44
krzywy191

Cytat:

Zamieszczone przez Michal750

Chyba zartujesz :) 700zl to jest roznica a te sprezyny zwroce bez problemu. Kupie od e65 sa dluzsze

zakladaj od sprintera,

a tak powaznie to nie rób szopki i kup takie jakie maja byc, nawet ori z serwisu, i nie stekaj ze drogo. Jak ma sie auto dobrze prowadzic i wyglądać normalnie czasem trzeba zapłacic, a jak czytam twoje posty to tylko "tyle nie dam" lub "za drogo" , "założe od.." lub "posklejam silikonem" nie wiem brakuje ci kasy? żyła jesteś czy co?
25-07-2014, 08:55
shebi

Cytat:

Zamieszczone przez Supermen

Do mojej 7er 1 sprężyna OEM kosztuje 331,26 zł. Biorąc pod uwagę fakt, że auto jeździ do dzisiaj na seryjnych sprężynach (które muszę już zmienić) wolę wydać te 6,5 stówy i mieć spokój na kolejnie 10-15 lat :)

Kosztowna to jest wymiana amortyzatorów S-EDC :frusty:

U mnie oryginały dobrane w ETK pod wyposażenie i wyposażenie dodatkowe 25-50kg ( gaz) kosztowały 480zl /szt brutto i jest idealnie, nic nie siedzi i nie żałuję

..a też miałem dylematy, bo u innych producentów 1-2niejasne twardości a w bmw 3 i konkretnie wiadomo które wybrać