Pewnie niewłaściwy wiatrak 9-łopatkowy przyczynił się do wywalenia węza z chłodnicy? czy to możliwe ,jeśli było zbyt male chłodzenie? ? może ktoś ma wiatrak do e38 750i na cztery śruby? 11 łopatek.
Niestety to fuszerka poprzedniego właściciela :(
Wersja do druku
Pewnie niewłaściwy wiatrak 9-łopatkowy przyczynił się do wywalenia węza z chłodnicy? czy to możliwe ,jeśli było zbyt male chłodzenie? ? może ktoś ma wiatrak do e38 750i na cztery śruby? 11 łopatek.
Niestety to fuszerka poprzedniego właściciela :(
Wisko to najważniejsza część ochrony silnika, dzięki niemu silnik jest chłodzony na postoju, zwłaszcza ważne w tak ciepłym i szybko nagrzewającym się motorze jak M73B54 przed i po lifcie. Po zakupie wymieniłem od razu i Tobie radzę od razu to zrobić.
Jesli pozostale elementy ukladu chlodzenia sa sprawne to nie mialo to zbyt wiele wspolnego z wywaleniem weza.Cytat:
Zamieszczone przez paris16
Wiatraki do duzych benzyn mocowane sa na 3 sruby.
juz poszukuje wiatraka i niebawem montuję ,dziękuję za posty :courage: