Wersja do druku
Witam mam mały problem. Posiadam BMW z silnikiem m30b35 i pod odpaleniu silnik pracuję nie równo tak jak bym nie na wszystkich garach trzęsie nim i gaśnie z początku myślałem że to coś z iskrą ale tu wszystko sprawdziłem tj palec kopułka cewka kable wn i świece wszystko sprawne idzie ładna iskra.
Proszę o pomoc
Podłączałeś pod komputer?
Miałem kiedyś podobny przypadek u jednego kolegi. Po podłączeniu pod kompa wyszło, że to czujnik temperatury dawał zły odczyt.
Przy każdorazowym kasowaniu błędu w DISie silnik na chwilę wracał do normalnego trybu pracy, ale za chwilę znowu łapał błędny odczyt z czujnika temperatury i zaczynał się dusić i gasł.
Ooo...no to ja też chyba podepnę się pod temacik, bo u mnie niestety sprawa wygląda podobnie...autko podczas jazdy na zlot zaczęło dość mocno falować obrotami na wolnych...i tak jakby się dusiło...:frown:
Owszem jeździ....moc jest....bo na A2 osiągnąłem 200 płynnie i bez problemu...ale czasami przy hamowaniu i wrzuceniu luzu (skrzynia manual) auto przez te problemy potrafiło zgasnąć...silnik m30b30 bez EML.
Rozumiem, że komputer trzeba podłączyć, ale dopiero niedawno kupiłem lapka z rs232 i kabel. Mam wgrane do niego programy INPA i DIS...ale jeszcze nie próbowałem, czy ten sprzęt w ogóle działa lecz sytuacja wymaga weryfikacji tego...więc spróbuję się jakoś z autem połączyć.
Ewentualnie prosiłbym o wskazówki jak i gdzie ewentualne błędy w tym DIsie odczytać...chyba, że interfejs prosty jak np. VAG, to myślę, że dam radę...:smile:
W DISie po wybraniu modelu auta zrób Quick Test.
Program przejedzie po wszystkich modułach w aucie i zagada z tymi, z którymi będzie w stanie się skomunikować.
Po skończonym teście, jakieś 6-7minut, wypluje Ci listę sterowników i te, w których będziesz miał błędy będą oznaczone niebieskim kolorem czcionki.
Klikasz wtedy w każdy taki sterownik i będziesz miał listę funkcji co zrobić.
Z reguły funkcja 1 to odczytanie zapisanych błędów, a funkcja 9 to ich kasowanie.
Jeszcze nie pewnie dopiero jakoś w środę się podłącze bo nie mam jak więc muszę kogoś ściągnąć a też póki co czasu brak dzięki za pomoc i jak coś będę pisał dalej. A czy to może być wina nie wydajnej pompy?
No i niestety nie udało mi się połączyć z autkiem...widocznie coś nie gra....:moody:
Próbowałem zmieniać fister na softing i też nic to nie dało...ogólnie, to pojawia się tylko taki komunikat http://pokazywarka.pl/ucy94d/
Ale na 1 zdjęciu zastanawiają mnie te pustki, bo podczas konfiguracji Disa wszystko było wypełnione...
EDIT
...........................
Komp ogarnięty, a oto efekt diagnozy...http://pokazywarka.pl/ao8y2z/
Oczywiście wchodziłem w każdy sterownik zaznaczony na niebiesko i tam były błędy, ale sporo tego, więc nie wiem czy wrzucać wszystko do przeglądu, bo np. xenon czy pdc nie mam, a wywaliło mi to na niebiesko...
Czy coś konkretnego zapodać...?
.................................................. ........................................