Wersja do druku
Chłopaki pomóżcie wyłączyć nivo w e38.
Montujemy zawieszenie gwintowane i zastanawiam się jak wyłączyć nivo. Nie wiem gdzie jest pompa w bagażniku nie ma, rurki prowadzą głębio gdzieś i nie wiem czy muszę ja demontować, aby nie pracował system i nie pompował bo gwint tego nie obsługuje.
Pomocy!
Pompa wspomagania jest jednocześnie pompą od nivo. Korektor wysokości nivo połączony z łącznikiem stabilizatora z tyłu. Wyłączyć się nie da jest to mechanika a nie elektronika, można jedynie zaślepić.
Do tego samego doszliśmy śledząc wnikliwie rurki... Czekałem na potwierdzenie aby nie robić czegoś bez sensu, teraz wiem że jest to jedyne co mogę zrobić czyli zaślepić. Dzięki za szybką odpowiedz, masz u mnie piwko!
Nie możesz zaślepić pompy. Musisz połączyć wejście na regulator wysokości z powrotem do zbiornika wyrównawczego. To wszystko.
Najlepiej wymień pompę wspomagania na zwykłą. Tą którą teraz masz ma dodatkowy obwód do zasilania Nivo. Po wymianie będziesz mógł zdemontować pozostałości po poziomowaniu.
A po zaślepieniu, lub utworzeniu obiegu będziesz musiał zostawić cały układ i go bez celu pod sobą wozić, chyba że planujesz w przyszłości wrócić do ori zawieszenia.
Pozdrawiam.
Wymieniam zawieszenie wiec przeszkadzają mi przewody z płynem, nie chcę zaślepiać pompy tylko przewody. Napisz coś więcej, może skorzystam, z tyłu za kołami są czarne zbiorniczki na płyn, to są zbiorniki wyrównawcze. Za nimi muszę zaślepić bo rurki z nich prowadzą na amory nivo.Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Z wymianą pompy jest to dobry pomysł. Jednak nie chcę demontować Nivo, zaślepiam przewody tak aby można było wrócić do tej konfiguracji.Cytat:
Zamieszczone przez BEDY111
Nie można tego prościej wytłumaczyć. Zobacz na Realoem jak idą przewody i dasz radę.