Wersja do druku
panowie czy ktoś z was modyfikował rure dolotową powietrza do filtra tzw trąbke. Ma ona spore zwężenie przy początku i zastanawia mnie czy jakby to troche zwiekszył średnice tej trąbki to czy miało by to jakiś wymierny skutek??? wg realoem to rura ta jest takla sama w b35 i b44 a b44 jest troche mocniejsza. Ciekawe czy alpina ma też coś takiego czy inaczej rozwiazane.
Miałem okazję widzieć E39 Alpine D10 i B10 3.2. W obu przypadkach dolot był większy w seryjnej E39.
B10 3.2 bazowała na 528. Kolektor ssący był większy i metalowy, puszka filtra powietrza inna. Rura wlotowa także.
Diesel ma filtr na silniku, ale rura doprowadzająca powietrze do filtra była wyraźnie większa niż w zwykłej 530d
Ta rura to przede wszystkim tłumik szmerów ssania.
Wiele osób już ją usuwała. Negatywnych skutków nie było, chyba jedyny to głośniejszy dolot
dray na forum 5er w którymś temacie przedstawił jak to wygląda w alpinie w e39 polukaj tam:)pzdr
Jaka różnica w dźwięku z rurą i bez. Ma ktoś filmik?
znalazłem ten wątek z e39 z alpiny i tam z puszki powietrza wychodzi tylko trąbka w zderzak. Nie ma tak długiej i zwężonej rury jak w przypadku seryjnego dolotu e38
w M60B40 jest podobnie ?
Dzis wymieniałem filtr powietrza i zobaczyłem taką zwężke w środku obudowy filtra powietrza wczepiana w górną cześć obudowy filtra przed przepływką ,taka trąbka o długośći 10cm i zweżeniu 15mm wzglendem wewnetrznej srednicy przepływomierza. Czy jej usuniecie coś poprawi czy nie ?... Z tego co czytałem to jest taka zweżka wczepiana w obudowe filtra a ta u mnie jest w środku przed przepływomierzem ....
I co nikt nie ma takiej zweżki przed przepływką ?