Problem ze skrzynia po wypadku

Witam tydzien temu mialem mały wypadek a mianowicie na autostradzie zagapiłem się i na zakrecie wjechałem w bariery ochronne wysokosci okolo 60cm a dokladniej najechałem na nią prawą strona kołami i prześlizgnąłem się podwoziem a wkoncu spadłem spowrotem na droge.Na szczescie ani mi ani pasażerom nic się nie stało a co do samochodu efekt końcowy był taki że oberwal mi sie prawy róg zderzaka wystrzeliły poduszki z prawej strony kurtyny przod tyl i w drzwiach przod tyl,wystrzeliły 2 opony felgi takze sa delikatnie pogięte nie wiem jak to sie stalo ale przednia lewa opona byla tez pokancerowana,oberwana plastikowa osłona silnika jakis kawalek cieniutkiej aluminiowej blachy z okolic silnika,ucierpiala takze prawa końcówka drążka jest na niej rysa od uderzenia samochod jest pochylony na prawa strone jest to różnica okolo 5-6 cm,kierownica podczas jazdy na wprost jest troche przekrecona w prawą strone tak jakby zbieznosc byla zle ustawiona.Wczesniej opony mialem 245/45/18 teraz zalozylem 225/40/18 zimówki bo innych narazie nie mialem.Samochod odpala jedzie kierownica jest troche przekrecona w prawa strone po ujechaniu 200 metrow zapala sie trakcja samochodu nie sciaga ani nic jest delikatne bicie w kolach ale nie ma tragedii zrobilem po wypadku jakies 100 km i nie bylo zadnych problemow do dzisiaj odpalilem ruszylem po chwili przy spokojnej jeździe poczulem jakby skrzynia mi zredukowala bieg uczucie jakby zaczela sama hamowac i za chwile zaswiecila sie trakcja, skrzynia zaczeła szarpac przy zmianie biegow jak sie zagrzala chwilowo przeszlo zmieniala płynnie biegi .Po zgaszeniu i przerwie 30 minut wsiadlem ponownie do auta odpalilem ruszylem zapalila sie trakcja a po chwili tak jakby włączyl sie tryb awaryjny slabo ruszala z miejsca przestala zmieniac biegi nie mogłem wlaczyc na tryb s ani na +/-,przy ruchach drazkiem zmiany biegow z p na r z r na n i d sa delikatne stukniecia szarpniecia tak jak to w trybie awaryjnym.Przed wypadkiem wyszykowalem sobie samochod wymienilem wszystkie koncowki drazki tulejki z przodu wszystkie 4 sprężyny wymienilem olej w skrzyni filtr i uszczelke.Dodam że po wypadku nie zauwazyem zadnych wycieków i moje pytanie ktore kieruje do was czy ta trakcja moze miec związek ze skrzynia biegów? ze cos nie gra nie wiem opony sa nie takie jak powinny byc felgi sa krzywe lub przez ta koncowke drazka kier. skrzynia moze mi tak wariowac? wczesniej nie bylo z nia zadnych problemow zmieniala biegi idealnie.Proszę o pomoc bo jestem w tej chwili za granica w holandii i nie mam za bardzo jak sie ruszyc gdzie kolwiek.Mysle o zmianie kół na inne proste mam np stalówki 195/65/16 5/120 i jutro chyba od tego zacznę.Proszę takze was o opinie

Kolego przedewszystkim trzeba zapiąć autko na komputer i odczytać błędy z systemu ABS, ASC/DSC oraz skrzyni i to naprowadzi Cię na usterkę. Napisz tutaj co wyświetlił komputer i wtedy będziemy mogli coś poradzić. Pozdrawiam

zaczne jutro od zmiany kól i zobacze jak bedzie sie zachowywała skrzynia,codziennie pracuje i dopiero w sobote bede mogl się udac gdzies do warsztatu

Witam dzis chcialem jechac zmienic koła odpalilem samochod wrzucilem D ruszyla normalnie ale po przejechaniu 10 metrow obroty tylko rosly a ruszala bardzo słabo dodam że specialnie nie czekalem az sie rozgrzeje tylko odrazu ruszylem wiec olej w skrzyni nie mial kiedy się zagrzac moje pytanie brzmi czy adaptacja skrzyni moze tutaj pomóc?zamierzam w sobote jechac na kompa zobaczyc jakie bledy ma i spróbowac z ta adaptacja myslicie że to cos powaznego?

Przecież pisałem Ci żebyś od razu jechał podpiąć pod komputer. Podyskutujemy jak odczytasz błędy...

Słyszałem kiedyś, że po odpaleniu poduszek, komputer samochodu dostaje sygnał, że auto nie nadaje się do jazdy i wprowadza się w tryb serwisowy. Możliwe, że w Twoim przypadku jest tak samo.
W każdym razie bez podłączenia do kompa i sprawdzenia błędów, nikt Ci z fusów nie będzie wróżył.

Wątpię aby tak było , widziałem kilka e38 z czerwoną kontrolką poduszki i jechały normalnie chyba że sygnał bierze z czegoś innego...

Witam bylem dopiero dzis na kompie z moja e38 bo bylem zawalony robota.Mieszkam w holandii i ciezko tu o dobry warsztat wiec wybralem ten najblizej zeby nie meczyc tej skrzyni gosc mi wyskoczył z komputerkiem ktory wygladal jak malutki kalkulator firma launch no i odrazu mi sie to zle skojarzylo ale mysle lepszy rydz niz nic.Jak dojechalem to skrzynia byla na biegu awaryjnym i palila mi sie trakcja kazal mi zgasic samochod i podlaczyl błedy ktore wykrył to bład biegu drugiego i blad predkosci tego biegu czy blad predkosci skrzyni co o tym sadzicie?zrobil mi takze adaptacje (reset) podczas mojego wypadku skrzynia prawdopodobnie dostała strzała od spodu bo zerwało taka mala prostokatna aluminiowa osłone tak jakbys spod miski oleju na skrzyni czy z okolic skrzyni nie wiem co teraz mam robic mysle zeby pojechac okolo 30 km ode mnie tam maja bosch kts 670 prawdopodobnie i moze tam mi cos wyczarują ? nie znam sie na tych komputerach do diagnostyki i nie wiem co jest dobre a co złe prosze o wasze opinie.Bo jak skrzynia jest do rozbiorki i roboty to nie chce robic tego w holandii.Jak juz podam auto do polski na lawecie i tam bede dłubał.Robilem w holandii skrzynie w audi A8 4.2 2002 rok i wynioslo mnie to 2300E i auto wracalo 3 razy na gwarancje a w polsce zrobiliby mi to za polowe tej kwoty takze

dodam jeszcze że chwile po wypadku probowalem zjechac na pobocze i auto nie chcialo zapalic tak jakby wlasnie wyskoczyl ten blad po kolo 15 minutach auto normalnie odpalilo

moze ktos spotkal sie z takim przypadkiem i moze mi pomoc?lub podpowie co dalej robic?