Utrata komfortu jazdy na oponach run flat w 20 calach

Koledzy mam pytanie do osób które używały opon rsc ranflat pirelli P ZERO i opony zwykłej PIRELKI w rozmiarze 245/40/20 czy opona rsc faktycznie to beton na feldze i definitywnie nie założyły by jej po raz drugi zakupiłem pirelki p zero bieżnik ponad 7 mm za 400zł 2 szt opony miały być zwykłe lecz po rozpAkowaniu miałem zonka:sour: opony piękne nie wyząbkowane 2012r tylko że ranflaty których chciałem unikać. Sprzedający przeprosił za nie dopatrzenie i przyjmie opony z powrotem lecz cena i stan opon jest rewelacyjna i nie za bardzo widzi mi się ich zwrot .O wypowiedzi proszę TYLKO osoby które użytkowały obie konstrukcje w 19 20 i 21 calach odczucia będą podobne .wypowiedzi typu od Cześka słyszałem proszę mi oszczędzić:eyebrows:

Ode mnie tylko tyle, że miałem przez chwilę w E38 runflaty Continentala na 18tkach (komplet ori BMW od E63) i było jak na betonie...
20tki same w sobie mają już mały profil, na pewno różnica runflat- nie runflat będzie mniejsza. Założyć tego na próbę nie możesz?

Ja mialem porownanie w dwóch różnych autach na niskich 17" oponach, tyle że nie pamiętam czy byly to akurat pirelli, ale komfort na runflatach jest sporo gorszy niz na zwykłych oponach. Generlanie przy zachowaniu odpowiednich zamienników to 17" runflat będzie mniej wygodny od 19" ze zwykłą oponą

Cytat:

---

Zamieszczone przez lukasz740

Ode mnie tylko tyle, że miałem przez chwilę w E38 runflaty Continentala na 18tkach (komplet ori BMW od E63) i było jak na betonie...
20tki same w sobie mają już mały profil, na pewno różnica runflat- nie runflat będzie mniejsza. Założyć tego na próbę nie możesz?

---

Ponoć ranflaty z niskim profilem bardzo źle zakłada się na felgę i można pokiereszować lakier stylingi 32 mam po pełnej regeneracji i szlak by mnie trafił gdybym musiał je z ciągać i coś by poszło nie tak i uszkodził felgę lub oponę .

w zeszlym sezonie jezdzilem na 20 ranflatach myslac ze brak komfortu i to ze jest mega twardo wynika z tego ze to 20cali... zdjeci i zalozenie opon to koszmar. w tym sezonie zalozylem profil nizej ale zwyle opony i opadła mi kopara :P jak sie przejechalem :) wrocil normalny komfort jazdy. W zyciu nie zaloze juz opon rf

Są różne runflaty. Zależy to od producenta i rocznika. Kiedyś faktycznie runflaty to były betony. Teraz jest trochę lepiej i nie ma juz takiej różnicy. Świadczyć o tym też może żywotność tych opon. Kiedyś na runflacie można było przejechać ponad 200km bez ciśnienia. Teraz ten dystans się zmniejszył o połowę bo twardość boków spadła.

Ran flaty założone i nie odczuwam żadnej różnicy fakt że konstrukcje się zmieniły rsc są teraz dużo miększe i znacznie zmniejszył się dystans jaki można na nich przejechać przy uszkodzonej oponie. Zobaczymy czy zawieszenie będzie podobnego zdania co ja i zawias nie powie sorry po 5000tyś:flame::flame: