[Tarcze + Klocki] BMW E32 735i

Witam,

Niedługo mam zamiar wymienić komplet tarcz i klocków na osi przedniej i tylnej więc mam parę pytań.

W sumie wszystkie przyzwoite jakościowo produkty są w podobnych cenach.

Nie chciał bym się sugerować tylko nazwą i przepłacić za dany produkt.

Przykładowo tarcze na przód. Nawiercane i wentylowane Mikoda GT są w tej samej cenie co wentylowane ATE czy choćby klocki ATE a HART SPORT również na oś przednią.

Jak byście się ustosunkowali do takich alternatyw bo wszystko to praktycznie ta sama kasa. Tylko obiektywnie bez żadnych stereotypów :)

Pozdrawiam

Odgrzeję kotleta...:playful:

Mam zamiar wymienić tarcze w E32 z tyłu.
Na półce leży u mnie nowy komplet OEM BMW, niestety bez klocków.
Do pierwszego montażu prawdopodobnie szły JURID, ale już niedostępne.
Cena nie gra roli ale...

Klocki tył w Aso kosztują 368 zł , a przykładowo Textar 67 zł...:tongue:

Co wybrać ?

Jak cena nie gra roli, to rzuć monetą. Orzeł - Aso, Reszka - Textar ;)

Miłosz, weź TRW. Oryginały na tył to przerost formy nad treścią.

Ja przerzuciłem w ciągu ostatnich lat dużo kompletów I TRW klocki mi nie podeszły. Krzywiły tarcze, słabo hamowały. Zmiana na Textar I zero problemu.

A przerobiłem te TRW w dwóch autach...

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

Jak cena nie gra roli, to rzuć monetą. Orzeł - Aso, Reszka - Textar ;)

---

Tu bardziej chodziło mi o to, czy cena Aso faktycznie odzwierciedla kilkakrotnie lepszą jakość w stosunku do zamiennika.
Irek nieco sprawę wyjaśnił...:peaceful:
Bo skoro nie ma takiej różnicy, to znaczek BMW jest w cenie złota. A mnie na złoto nie stać.
Więc wolałbym sobie resztę zdeponować w baku...:RpS_tongue: W senie zatankować...:flame:

Za to Bartek - ttrol postawił kontrę. I teraz mam ból głowy, bo do wyboru klocków jest masa...:orange:

Textary też są dobre. Tylna oś to ledwo hamuje, więc nie ma co się spuszczać nad tym ;) Jakby to był przód to owszem, warto rozważać różne. Ja obecnie na tyle mam jakieś "no name", bo były prawie nowe jak ściągałem je z bordowego kurnika i szkoda było wyrzucić. Założyłem je z przekonaniem, że będą tylko na chwilę i wiesz co Ci powiem? Jeżdżą już ze 2 lata i też hamują ;)

Około 1k wstecz zmieniłem u siebie klocki TRW + tarcze OEM + okładziny TRW+ zestaw sprężynek. Nie wymieniałem cylinderków bo nie miały zarysowań itd. Zależało mi aby klocki za bardzo nie pyliły (polerowane ranty). Jazda raczej normalna, kilka ostrych hamowań z wyższych prędkości i szczerze nie widzę różnicy pomiędzy OEMowym kompletem, który wcześniej był w aucie.

mam nowki klocki na tyl z aso .jak cos pisz prv. leza mi z pare lat