-
Wymiana rozrządu
Witam! \
szukałem po necie i na forum ale w większości tematów poza paroma informacjami jest wielki OT i kłutnie
oto problem
odpalając po wyjściu z pracy auto usłyszałem, że coś stuka w silniku...od razu do mechanika który na szczęście jest 500m dalej zawiozłem po tygodniu czekania przewiozłem auto(laweta) do innego ponieważ ten pierwszy nawet nie zajrzał do auta - ciągle powtarzając "gdyby to był rzędowy to..." u obecnego mechanika już mam diagnozę.
Poszły ślizgi i napinacz też kwalifikuję się do wymiany.
Przy okazji warto chyba wymienić łańcuch z tego co na forum wyczytałem? Jest coś jeszcze? Skoro silnik "otwarty" to może by coś więcej robić przy okazji zapobiegawczo?
I bardzo ważne pytanie o części(ślizgi, napinacz, łańcuch) mianowicie jakiej firmy kupić? Szukałem w internecie i gdzieś tylko łańcuch FEBI znalazłem i napinacz też chyba mieli a poza tym i używanymi kompletami rozrządu na allegro to ni nie ma.
Tylko ASO zostaje? z nimi skontaktuje się dopiero w poniedziałek. Jeżeli jest tlyko ASO to może ktoś napisać orientacyjny koszt tych części?
Dzięki z góry za pomoc.
-
ostatnio robilem caly rozrzad u siebie. łancuch febi to tak naprawde swag, czyli to co bylo montowane fabrycznie a napinaczego febiego to INA czyli to samo co bylo montowane tez w fabryce. ja łancuchy wymienilem takze chodz mowia ze nie trzeba no ale.... polecam Ci wymienic napewno wszystkie napinacze czyli 3 sztuki + zuzyte slizgi + uszczelki pokrywy i oringi, ktore sa pod przednim deklem. dobrze jest tez zajrzec do pompy oleju. a jak chcesz namiar gdzie dostac czesci o pisz na pw. ASO jest 2 razy drozsze a czy lepsze? glupi przyklad na napinaczach z Febi jest zmazane logo BMW. porownywalem
-
dzwoniłem do ASO i oto to co mi podali
MECHANIZM STERUJĄCY DOLNY:
Szyna zwrotna: 468zł
Ślizg: 144zł
Szyna napinająca: 344zł
Napinacz łańcucha: 272zł
łańcuch rozrz ądu dolny: 469zł
koło łańcuchowe 416zł
MECHANIZM GÓRNY:
Łańcuch rozrządu: 263zł
Koło zamachowe: 113zł
Napinacz łańcucha: 572zł
USZCZELKI:
DOLNA: 82zł
GÓRNA: 75zł x2
RAZEM: 3293zł !!!!
trochę się nazbierało, orientujecie się może czy to wszystko co będzie mi potrzebne?? Myślałem, że ślizgów będzie więcej?
Skonsultuje jeszcze z mechanikiem czy wszytskie te elementy wymagają wymiany, bo może chociaż koła zębate zostaną stare? Ceny oczywiście jeszcze bez rabatu, dzowniłem tylko orientacyjnie narazie i nic nei zamawiałem.
-
Siema oto moje wydatki związane z częściami do rozrządu 3 lata temu:
11 21 17 42 435 ko³o ³añcuchowe - 154.77
11 31 17 41 777 szyna zwrotna - 331.15
11 31 17 45 406 szyna prowadz¹ca - 91.50
11 31 17 41 236 szyna napinaj¹ca - 271.23
11 31 17 41 746 ³añcuch rozrz¹du - 363.82
11 41 14 38 280 pompa olejowa - 1194.59
11 41 75 76 917 ³añcuch - 92.07
11 13 14 36 324 uszczelka - 95.12
11 14 17 41 532 uszczelka - 32.73
11 14 17 41 533 uszczelka - 32.73
11 14 14 36 978 zestaw uszczelek rozrz¹du - 67.12
11 51 17 31 372 uszczelka - 10.79
11 15 17 05 272 oddzielacz oleju - oko³o 125
11 14 14 35 023 ko³nierz uszczelniaj¹cy 2 sztuki - 51.26
11 53 17 10 048 o-ring 2 sztuki - 14.51
11 53 17 10 055 o-ring 2 sztuki - 6.25
11 42 17 13 597 o-ring - 3.42
11 42 17 41 129 o-ring - 4.75
07 11 99 63 355 pierœcieñ uszczelniaj¹cy - 1.25
11 61 1 440 135 pompka podciœnienia
-
-
Pierwszy link, silnik bez vanosa - produkcja do 09-1998
drugi link - silnik z vanosem od 09-1998
-
Witam forumowiczów 7er...cz ma ktoś schemat cech(znaków) do m52?
