ABS/ASC co jeszcze sprawdzić? jakieś pomysły?

Diagnoza komputerowa INPA pokazuje błąd czujnika ABS prawy tył, czujnik zamieniony stronami, błąd pozostał na kole. Sprawdziłem przewody między sterownikiem a czujnikiem jest OK. Na zapłonie wartość napięcia dla lewego i prawego czujnika 7,90V. Dziś podczas jazdy sprawdziłem odczyty z kół, wszystkie są bardzo podobne oprócz prawego tylnego koła, wartość zero. Błąd zapala się od razu po odpaleniu samochodu, nieważne czy stoję czy jadę błąd pojawia się od razu, a czasami po około minucie. Sterownik mam za schowkiem, czy pozostaje tylko jego podmiana? czy szukać gdzieś dalej? Czy po podmianie bez kodowania będą się świeciły kontrolki?

Pierścień magnetyczny na łożysku się wysypał. Pewnie masz luzy na tym łożysku.

Właśnie przymierzałem się do remontu zawieszenia z tyłu, bo mam luzy na wahaczach, więc przy okazji wymienię i łożyska mam nadzieję że problem się rozwiąże. Drugiego kompa wydłubałem od kolegi jutro podmieniam więc będę wiedział trochę więcej.

Witam, podłącze się po temat. Mam problem z abs/asc w swojej 740 z 11/95. Po uruchomieniu silnika nie zapala sie żadna kontrolka abs/asc, ale po ruszeniu abs non stop dziala na pedale hamulca, nawet jak jest sucho i przy małych prędkościach. Podpiąłem pod komputer i wykazał błąd lewego przedniego oraz tylniego czujnika abs. Dodatkowo pojawił sie błąd pompy. Dziwi mnie fakt, że w jednym momencie padły 2 czujniki i to po lewej stronie. Czy jest możliwe, aby gdzieś w instalacji abs nastąpiło przerwanie/jej rozpięcie? Może ktoś z Was posiada schemat kabli abs-u? Za wszelkie info z góry dziękuję.

Gdyby rzeczywiście padł lewy tylny czujnik, nie miałbyś wskazań prędkościomierza (lub wskazania fałszywe). Prawdopodobnie pada pompa abs, a błędy czujników generowane są błędnie, za jej przyczyną. Czasem też trzeba wymienić płyn hamulcowy, bo stary potrafi generować błąd pompy, a być może wszystko jest sprawne. Zacznij od tego, bo najtaniej i nie zaszkodzi.

chytrusek, dziękuję Ci za podpowiedź. Zrobie wymiane płynu i dam znać czy pomogło.

Pamiętaj, że wymiana płynu przy ABSie musi być wykonana podciśnieniowo. Inaczej nie pozbędziesz się całego starego płynu.
Mam nadzieję, że to pomoże. Inaczej czekają Cię droższe naprawy (pompa hamulcowa, ABS it.d.)

Zrobię to co i tak trzeba zrobić po zakupie auta, czyli wymienię płyn hamulcowy. Jeszcze raz dziękuję za cenne rady.

Płyn hamulcowy wymieniony - oczywiście DOT4, ale dalsza walka z ABS/ASC trwa. Niestety okazało się, że 2 x odpowietrzniki są popsute (już były przed wymianą płynu). Pedał hamulca stał się jakby mniej podatny na działanie ABS np. gdy hamuje delikatnie (choć w przypadku 7er trudno o to z racji wagi) nie załącza się ABS. Po przekroczeniu 40/50km/h niestety jest choinka w postaci zapalającej się kontrolki ABS oraz ASC. Pomożecie?

Kolego, rzuć okiem na mój temat, też walczyłem z kontrolkami ASC i ABS, u mnie padnięta była pompa doładowująca od DSC, to generowało błędy i brak działania systemów

http://7er.pl/showthread.php/38945-W...j%C4%85cej-DSC