Wersja do druku
Co sadzicie o 730D wpadla mi teraz przyzwoita w rozsadnej cenie z 2007 i zastanawiam sie czy brać? Mialem 745il (sprzedałem) obawiam sie ze przy przesiadce do 3.0D bede narzekal na brak mocy, jezdze dość dynamicznie. Co sadzicie o tych silnikach w naszych E65/E66??
W duzym zakorkowanym miescie to taki diesel pewnie z 14l. ropy wciaga przy masie 7er...
Ma ktoś dostęp do sprawdzenia historii ASO BMW?? Pomocnych forumowiczów z tym tematem zapraszam na priv:)
Kumpel ma e60 z 2005r w 3.0 d i nie narzeka w trojmiejskich korkach w 9 na 100 dir miesci tyle ze manual i 5er takze pewnie lzejsze
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Skupmy się bardziej na porównaniu mocy tych samochodów,
co do spalania nie potrzebnie napisałem bo postów w tym temacie już trochę było: http://7er.pl/showthread.php/28614-S...light=spalanie
Miałem 540, a teraz 530d.
Powiem krótko elastyka silnika diesla (500Nm )w normalnym użytkowaniu wyrażnie lepsza.
Zużycie paliwa, chyba nie muszę pisać (diesel od 6 do 12l), benzyna ( od 8 do 20l)
Ale szybkie sprinty i duże prędkości to niestety dzień do nocy.
Przy serii BMW 7 myslę, że podobne odczucia.
Jedyna deska ratunku to podnieść moc diesla, ale nie za dużo ze 30KM (troszkę poprawi się osiąganie dużych prędkości)
Przypominam że temat dotyczy silnika 3 litrowego w 7er.
Nie w e60 czy żadnej innej budzie.
Co kto miał a co ma teraz jego w innej budzie nie ma sensu.
Proszę o pisanie tylko opinie o 730D.
Pozostałe opinie skasuję.
najlepiej jak ktos mial w 7er jeden i drugi model pod butem i jak je porównuje :)
V8 to v8 i jak dla mnie to zdecydowanie 745i. 730D byłoby dla mnie zdecydowanie za słabe, prędzej 745D już z wysokoprężnych.
tego sie obawiam.... :(
moja rada szukaj 750i.Jak latałeś 745i to w 730D będziesz zaraz nazekał na moc,odgłosy,zapach spalin itp.Nie napalaj sie i tyle,tobrze to przemyśl.Ale moje zdanie jest NIEEE.
Skoro rozważasz 730D musi być tego powód......Nie miałem 745 ale suche fakty są takie 730D ma 7,8 s do sety i 520Nm w zakresie 2000 do 2700.......a 745 ma 6,3 do sety i 450 Nm przy 3600 obrotów więc jeżeli masz zacięcie do gniecenia to pewnie benzyna. Co do mojego odczucia jak dla mnie spokojnie mi wystarcza 3.0D mogę się poruszać naprawdę dynamicznie po mieście bez potrzeby ciśnięcia bo super moment obrotowy robi swoje. Jak bym był napchany chajsem i mógł wydawać 2 lub 3 tysie miesięcznie na paliwo to też bym chętnie kupił 760 i się bawił. Natomiast jak dla mnie 730D to świetny kompromis między osiągami a ekonomią.