e65 760 v12 na jakim olejem powinien być zalany silnik? przebieg 240tys km

obecnie mam olej mobil 5w30, problem polega na tym ze to tzw woda, niby taki stosuje sie do tych silników lecz przebieg jak napisalem jest nie maly i samochod stojąc na wolnych ok min 20-30 minut zaczyna puszczac delikatnie dyma niebieskiego. Wymienilem odmy oraz podstawowe elementy, poprawa jest ale nie został osiągnięty cel jaki sobie postawilem, ma byc zero kopcowania.

Byłem u wielu fachowców typy serwis aso bavaria katowice , czy też piórkowski wojkowice, jedni mowia 0w40 (bavaria) , piórkowski 10w60tws ,
tws stosuje sie do mpower i dla mnie to zagadka bo boje sie ze jak wleje taki olej to zatre motor ale napewno przestanie kopcowac bo jest gestszy.

Nie obstawiam uszczelniaczy bo sprawdzilem podstawowe prawdopodobienstwa tego i jest ok. Jestem pewien ze to sprawa olejowa. Uprzedzam na przyszlosc ze bzdury typu uszczelniacze zostaly przezemnie zdiagnozowane w odpowiedni sposób

Czy jest tu jakiś posiadacz 760 tki ktory moze mi podopowiedziec na jakim jezdzi oleju i jaki ma przebieg ?? oraz czy ktos mial cos podobnego w konkretnym modelu e65 v12 ?

Ja bym zalał TWSa, albo 10w60 ,a co do uszczelniaczy to juz Ci mówiłem :saturn:


Zdradż nam ten sposób diagnozy uszczelniaczy.

Odkrecasz swiece i jesli sa suche totalnie suche to uszczelniacze odpadaja, zreszta kierownik serwisu aso bavaria po podlaczeniu na kompa gdzie nie bylo zadnych ale to żadnych błędów w tym aucie stwierdził ze to napewno nie są uszczelniacze tylko zalecił mi wymiane oleju na 0w40.

Piórkowski ktorego obydwoje znamy rownież to samo mi powiedział tylko zalecił olej 10w60tws.

Ja również twierdze ze lac olej 5w30 przy takim przebiegu to nieporozumiemie. Lecz byłem jeszcze wczoraj w sprawdzonej firmie gdzie tylko wymieniaja oleje i gość mi mowi ze tws czy zwykły 10w60 sie do tego typu silnika nie nadaje bo ma słabe smarowanie i zatre motor a tego bym nie chciał.

Lej Valvoline 5W40 MaxLife :)

Powiem Ci ,że osobiście nie wierze w skuteczność tej Twojej metody sprawdzania uszczelniaczy.

Sprawdż na stronach Mobila i Castrola co zalecają do tego silnika.

Dodam ,że ja w Fordzie Galaxy z 2004 roku TDI miałem 5w30 i nic nie kopcił ,a Ty masz zupełnie inny/benzynowy/nowszy silnik to tym bardziej dymka nie moze żadnego puścic.

Z tym Valvoline to miało być 5W40, ale SynPower, a nie MaxLife :)

Castrol i Mobil zaleca 0w40
http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7074467

http://www.mobil.pl/Poland-Polish-LC...which-oil.aspx

zamowilem motul 5w40, filtr z aso, oraz pokrywa filtra bo jakas poprzednia franca wkręciła krzywo pokrywe filtra oleju i duże prawdopodobienstwo jest uszkodzenia.
Do tego zamowilem cerazmizera do wyczyszczenia silnika przed wymiana., wleje na 15 min a potem zmieniam olej.
Finał tego bedzie znany we wtorek.

0w40 i płukanka nie żaden ceramizer.

Jeżeli to nie uszczelniacze i nie odma to zostają pierścienie olejowe, które delikatnie przepuszczają. Czy to auto długo stało?

W każdym razie płukanka Motula lub LM bardzo dobrze sobie radzi z zapieczonymi pierścieniami, i tak jak napisał Szalony, nie jest to ceramizer.