Problem z wyborem

Witam ponownie, bo w dziale "Witam, jestem nowy" mój temat wisi bez odzewu :upset:

No ale do rzeczy.
Jak już pisałem, wkopałem się w jakieś dziwne jeździdełko, mianowicie MB w168 i nadeszła pora, aby to zmienić.

Konkretniej:Szukam e38, ale zupełnie nie wiem, nic więcej. Głównie poruszam się po mieście, więc podobno lepiej benzyna, gdyż diesel podobno nie zdąży się na krótkiej trasie rozgrzać. Chociaż z drugiej strony, na weekendy pokonuję często trasy rzędu 200-250 km więc może jednak diesel? Sam nie wiem. Jak na razie jestem albo za benzyną a tylko w okolicach 3 litrów (740-750 odpada) albo przekonacie mnie do diesla.

Co doradzicie? Jakich silników unikać?
Nie bardzo zresztą znam się na samochodach więc chciałbym Was prosić o rady/podpowiedzi


Co myślicie o tych trzech egzemplarzach?

1.725tds - jak dla mnie (wizualnie) najbardziej zadbany (lub wypucowany). W sumie bardzo fajny moim zdaniem, tylko czy silnik 2,5 tsd nie za słaby do tego autka? (nie potrzebuję rakiety, będę jeździł z trójką małych dzieci)
2.730d - wersja najtańsza.
3.740d - Najdroższy w utrzymaniu pewnie? Jak dla mnie jakimś tam plusem jest fakt, że ma webasto.


Chciałbym zakupić coś do max 15000, chociaż im taniej, tym lepiej :wink-new:
Ma to być samochód tylko na ok 2 lata.

Kolego powiem Ci ,że przy kupowaniu e38 nie ma im taniej tym lepiej.:joyous:

Z tych trzech aut najlepiej wygląda tds, najtańszy w naprawach/eksploatacji i po chipie jedzie jak 728. 740d sobie odpuśc bo przez te dwa lata bedziesz je naprawiał ,a 730 d jest bardzo dziwnie tania.

Musisz samochody pooglądac na zywo.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Kolego powiem Ci ,że przy kupowaniu e38 nie ma im taniej tym lepiej.:joyous:

---

To wiem, ale wiem tez że cudów za tą cenę nie mogę wymagać. Chcę się zmieścić w przedziale 13-15 tys

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Z tych trzech aut najlepiej wygląda tds

---

Zna ktoś z Was ten egzemplarz?

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

najtańszy w naprawach/eksploatacji

---

To też mnie cieszy :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

i po chipie jedzie jak 728.

---

Nie chcę chipować. Słyszałem różne opinie :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

740d sobie odpuśc bo przez te dwa lata bedziesz je naprawiał

---

Dzięki za radę, nie wiedziałem że takie awaryjne

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

a 730 d jest bardzo dziwnie tania.

---

Pewnie coś jest niedopisane w ogłoszeniu ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ELVIS

Musisz samochody pooglądac na zywo.

---

Wiem, ale nie będę do każdego egzemplarza jechał. Muszę coś poodrzucać :)

Jak miał bym naprawiać diesla a prędzej czy póżniej w TDS-e coś się sypnie to już wolał bym pakować kasę w 3.0d - jedzie bez porównania, pali mniej i na 100% sprzedasz auto szybciej niż TDS-a.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Jak miał bym naprawiać diesla a prędzej czy póżniej w TDS-e coś się sypnie to już wolał bym pakować kasę w 3.0d - jedzie bez porównania, pali mniej i na 100% sprzedasz auto szybciej niż TDS-a.

---

Hmmm, w sumie masz rację...

PS:Oczywiście nie upieram się przy tych konkretnych egzemplarzach. Jak macie jakieś inne propozycje, to wrzućcie linki :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jakub

Jak miał bym naprawiać diesla a prędzej czy póżniej w TDS-e coś się sypnie to już wolał bym pakować kasę w 3.0d - jedzie bez porównania, pali mniej i na 100% sprzedasz auto szybciej niż TDS-a.

---

W mieście 3,0 d pali więcej niz tds i nie zadbane tez się psuje.

Koszty naprawy tdsa sa o wiele mniejsze niż 3.0d i nie widze sensu pakowac kase w auto jakie ma jeżdzic 2 lata.

Witam mam e38 w tdsie już prawie 2 lata. Nie narzekam jeździ bardzo dobrze oczywiście jak na swoją moc, no chyba że ktoś szuka wrażeń to jak najbardziej 740, 750 w benzynie ;) Da się tym autem bezproblemowo i całkiem przyjemnie jeździć wbrew niektórym opiniom. Są zwolennicy, są też przeciwnicy, ja np jestem zadowolony, auto tanie w eksploatacji jak na 7er. W TDSIe mankamentem są nastawniki pomp wtryskowych, które przy dużym przebiegu, albo od jeżdżenia na ujowym paliwie z bańki się zużywają i auto odpala jak odpala i pali jak pali. Na mnie np trafiło ja właśnie w tym tygodniu wkładam drugą regenerowaną pompę wtryskową, nie są to ogromne koszta myślę, że nie porównywalnie mniejsze niż naprawa 3.0D. Powiem wszem i wobec ze jak ja jadę na urlop gdzieś na drugi koniec Pl to problemem tdsa jest brak mocy powyżej tych no 150km/h i trzeba wziąść to pod uwagę planując wyprzedzanie, plusem za to jest spalanie. Do normalnej jazdy jest git. Ja jak wlożę pompę i pare innych pierdół będę sprzedawał bo chce w końcu kupić e65, ale nie żałuje zakupu Tdsa. Ot taka moja opinia;)

Jeśli chodzi o moja opinię to ten szarawy egzemplarz 730d po prostu wymiata :)