Krótkie pytanie. Czy auto tak samo przyspiesza przy Kick Downie na normalnym trybie co na trybie Sport również przy pedale w podłogę? Czy na normalnym trybie jest może w jakiś sposób bardziej oszczędzana przez auto?
Wersja do druku
Krótkie pytanie. Czy auto tak samo przyspiesza przy Kick Downie na normalnym trybie co na trybie Sport również przy pedale w podłogę? Czy na normalnym trybie jest może w jakiś sposób bardziej oszczędzana przez auto?
KD to KD, po wciśnięciu pedału gazu do końca następuje redukcja biegu i przyspieszanie, w normalnym trybie skrzynia utrzymuje optymalne obroty, w trybie sport skrzynia utrzymuje obroty w górnym zakresie używając bieg niżej niż w trybie normal i ciągnie do odcięcia.
Łopatologicznie w trybie sport powinien przyspieszać lepiej ze względu na wyższe obroty.
przyspiesza jednakowo na kick down bez wzgledu czy jest tryb sport wlaczony czy wylaczony. Te skrzynie same dobieraja tryb pracy nawet bez wzgledu czy wlaczysz tryb sport, wystarczy w trybie normalnym ostrzej ponaciskac na gaz i zmienia sie charakterystyka auta i przy innych obrotach nadchodzi zmiana biegu, bez wzgledu na program. Jak przestaniesz gazowac to skrzynia skrzynia/silnik sie uspokaja i wraca do trybu normlanego.
Co do kick downu to jest uzyskiwane maksymalne przyspieszenie wlasnie poprzez MAKSYMALNA DOPUSZCZALNA I MOZLIWA DO OSIAGNIECIA redukcje. Tryb sport nie ma tu nic do tego, bo przeciez na bieg zero czy na minus jeden nie zredukuje bo go po prostu nie ma.
tak sie zachowuja te skrzynie w e38, e65 i f01. co do e32 to nie wiem bo nie mialem.
Oki thx. Też tak mi się wydaje. I przy KD i Sport obroty idą do odcięcia więc cudów nie ma i powinno być tak samo. Chciałem się upewnić. THX
PS. Łopatologicznie Bartos polecam czytanie ze zrozumieniem:P
Kick down powoduje przejście skrzyni w tryb sport do czasu odpuszczenia. Cały opis trybu adaptacyjnego opisany jest w WDS.