Regulacja śrubki CO w przepływomierzu

Może ktoś wytłumaczyć jak się reguluje śrubkę od kanału bocznikowego w przepływomierzu klapkowym? Wiem, że nie powinno się jej ruszać najlepiej. Jakby nikt nie ruszał to bym tematu nie zakładał Niby na analizatorze spalin trzeba ustawiać. Ale jak kręciłem to na analizatorze nic się nie zmieniało. Podłączałem miernik pod przepływkę i kręciłem i też mało co to dawało. Z 1,5V na 1,3V spadło i regulacja się skończyła. A może ktoś ma przepływkę na wierzchu i mógłby suwmiarką sprawdzić ile jest wkręcona?

Mam trochę tych przepływomierzy na stanie i większość z nich ma śrubę wkręconą na 26mm, a kilka miało 28mm

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arturo

Mam trochę tych przepływomierzy na stanie i większość z nich ma śrubę wkręconą na 26mm, a kilka miało 28mm

---

ten wymiar jest nabity na kazdym przeplywomierzu w okolicach srubki

Wyjąłem przepływkę i było 26,5. No i na tyle ustawiłem. Dzięki za pomoc :) A w teorii z biegiem czasu i kilometrów nie powinno dokonywać się jakichś regulacji tą śrubką?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Nowiq

Wyjąłem przepływkę i było 26,5. No i na tyle ustawiłem. Dzięki za pomoc :) A w teorii z biegiem czasu i kilometrów nie powinno dokonywać się jakichś regulacji tą śrubką?

---

jak masz auto z katalizatorem to sonda zrobi reszte roboty, a jak masz wyprogramowany katalizator to baw sie srubka w polaczeniu z analizatorem spalin.