wentylator/dmuchawa z dnia na dzień przestała działać

witam , w lecie zmieniałem szczotki wentylatora ogrzewania , wszystko hulało jak najbardziej ok , ostatnio auto postało dwa tygodnie , wsiadam włączam ogrzewanko a ty cisza :grey: słychać tylko jak klapy sie przestawiają jak zmieniam kierunki nawiewu a silnik stoi. bezpieczniki sprawdziłem wszystkie ok ( wie ktoś który konkretnie jest od wentylatora? ) , podmieniłem panel climatronika też cisza , nawet przez wlot powietrza do kabiny obracałem nim za pomocą patyka i też nic , kreci sie swobodnie.

macie jakieś pomysły? nie chce ścigać deski rozdzielczej żeby sie okazało że to jakas pierdoła..

Witaj.
Mam to samo, tez wymienialem w lato szczotki i to dwa razy bo raz kupilem lipne i sie zdarly po tygodniu.. U mnie napewno jest wydarty komutator na silniku wentylatora i na to juz nic nie da sie poradzic tylko wymiana wentylatora.. U mnie jak nie chce ruszyc (tylko jak jest spory mróz) to otwieram maske i wlotem po stronie pasazera da rade dostac się do wirnika dmuchawy i go ruszyc... Najlepiej kawalkiem anteny np od CB radia :D hehe Staram sie to robic w ustronnych miejscach bo przypal tak grzebac przy takiej furze a taki pech ze w lato chodzila juz dobrze a tu na zime taki psikus ale rozbiore dopiero na wiosne..
Pozdro!

mi jak padały szczotki to miałem taki sam objaw jak ty i jak ruszyłem silnikiem to ruszał a teraz nie anie nie drgnie i nagle to sie stało..


ps. jeśli ci sie dzieje tak jak piszesz to niekoniecznie masz wytarty komutator. możesz mieć spalony jeden zwój i bedzie sie działo tak że raz ruszy raz nie - zależy w której pozycji sie zatrzyma silnik .

Komutator mam napewno wydarty (dwa razy dmuchawa lezała na stole) Jego srednica jest o ok 8mm mniejsza w miejscu gdzie sa szczotki..
Może zwój tez jest spalony ale czy tak czy tak dmuchawa do wymiany..

Sprawdź bezpieczniki 20,21 ja kiedyś przełączylem na grzanie przedniej szyby i po jakimś czasie zauważyłem że niechodzi mi nadmuchu i grzala mi się obudowa bezpiezcnika przy tak dużym poborze prądu,

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

dobra dzieki za podpowiedz , sprawdzę to

jak komutator jest zużyty to często wymiana szczotek nie załatwia sprawy na długo. Jesli nie ma dobrego styku to szczotki iskrzą, wypalają się, kruszą. Najlepszą opcją w tak zużytym wirniku jest wyrównać/przetoczyć komutator.
Jak będzie trzeba to posiadam wentylator

w jakim stanie masz komutator? przetoczenie nie wiele zmieni bo komutator poprostu sie wyciera i sie "kończy"