Jakbym nie domknął klapki przy której jest taśma do awaryjnego wrzucania N to czy mógłbym pojawić się jakiś błąd podczas jazdy ? Czy jest tam jakiś czujnik ?
Wersja do druku
Jakbym nie domknął klapki przy której jest taśma do awaryjnego wrzucania N to czy mógłbym pojawić się jakiś błąd podczas jazdy ? Czy jest tam jakiś czujnik ?
Nie powinno być błędu.
Masz problemy po tej wymianie ?
Jeżeli tak to zadzwoń do mnie.
Znajomy był chory więc auto stało . Wczoraj jeszcze raz poprawił tą wtyczkę i pojechałem na próbę i wyświetlił jeden błąd i wyłączył się dsc jak wróciłem zauważyłem, że jest niedomknięta ta klapka z awaryjnego N i pojechałem po wykasowaniu błedów jeszcze raz i juz ok - myślałem, że to przez to.
Dzisiaj wymienił chyba na nową wtyczkę (tuleje) i się przejechal i jest ok na razie..
W pierwszym wypuście 6HP26 dla e65 w 2001 roku występują niekiedy problemy z wciśnięciem nowej tulejki i wtedy mogą wyskoczyć błędy.
Spowodowane jest to brakiem styku na pinach.
W razie problemów można wziasc stara tulejkę i zmienić tylko uszczelniacze.
No właśnie stara wylądowałem w miedzy czasie gdzieś na śmietnisku i musiałem nową kupić..