Brak wspomagania kierownicy i hamulców

Znów mam nowe problemy, wróciłem przed chwilą z wycieczki 600kilometrowej. W piątek wymieniłem w autku pompę wody i przy okazji 3 paski. dziś około 100 kilometrów od domu padło mi nagle wspomaganie kierownicy. Otworzyłem maskę patrzę - nie ma paska od pompy i od klimy. myślę ok, dojadę do domu, po czym zapaliła mi się czerwona kontrolka od hamulców, i komunikat BREMSDRUCK, po czym po jakiś 15 kilometrach przestało pracować wspomaganie hamulców. poziom płynu hamulcowego jest ok, natomiast zbiorniczek od wspomagania cały usmarowany, a gdy odkręciłem wieczko - poziom płynu jest po sam brzeg. Gdzie awaria wspomagania kierownicy jest dla mnie oczywista - dlaczego mogło przestać nagle działaś wspomaganie układu hamulcowego?? Dziękuję i pozdrawiam.

sam odpowiem na mój problem, może się kiedyś przyda ;) Otóż e32 nie posiada takiego serva jak w większości aut, lecz kulę ciśnień połączoną z pompą wspomagania, stąd odłączona pompa unieruchamia i kierownicę, i hamulce :) pozdrawiam.

kula ciśnień występowała w e32 do 1988 roku,były z nią problemy i dlatego ją wycofali,ja mam normalne servo.Wspomaganie kierownicy i hamulce działają niezależnie.Też miałem taki wynalazek w poprzedniej 730i z 87 roku.

Cytat:

---

Zamieszczone przez siodemka

sam odpowiem na mój problem, może się kiedyś przyda ;) Otóż e32 nie posiada takiego serva jak w większości aut, lecz kulę ciśnień połączoną z pompą wspomagania, stąd odłączona pompa unieruchamia i kierownicę, i hamulce :) pozdrawiam.

---

Panowie właśnie mam mały problemik ze wspomaganiem. Otóż to mam tą kule ciśnień (niestety) i chyba z nią coś jest nie tak. Wspomaganie działa tylko przy wyższych obrotach silnika tak kolo 2,5 tyś. na wolnych obrotach nie da się kierownicy skręcić, czasem się można w ciasny zakręt nie zmieścić jak się wolno wchodzi na luzie np. Płynu jest zalane prawie do pełna, raz dolałem to zjadło pół zbiornika, teraz dolałem znowu na ful,raczej nie ma wycieku tzn nie zauważyłem żadnych plam. Nie wiem co z tym zrobić

Moja e32 również posiada kule ciśnień i niestety nie wiem jak do końca się z nią obchodzić. Poziom oleju zmienia sie z maksymalnego na poziom połowy zbiorniczka i czasami nie ma pełnego wspomagania kierownicy. Pasek od pompy wspomagania był wymieniany. Może ktoś posiada większą wiedzę na temat kuli ciśnień?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Scoobi

Moja e32 również posiada kule ciśnień i niestety nie wiem jak do końca się z nią obchodzić. Poziom oleju zmienia sie z maksymalnego na poziom połowy zbiorniczka i czasami nie ma pełnego wspomagania kierownicy. Pasek od pompy wspomagania był wymieniany. Może ktoś posiada większą wiedzę na temat kuli ciśnień?

---

Kula do wymiany i problem z głowy. Akurat do M30 jest tani zamiennik z Febi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez ttrol

Kula do wymiany i problem z głowy. Akurat do M30 jest tani zamiennik z Febi.

---

Po wyłączeniu silnika pedał hamulca musi być miękki jeszcze co najmniej przez 10. naciśnięć. Jak będzie twardy od razu to kula już dawno straciła ciśnienie.