Wersja do druku
Witam, po odłączeniu aku i ponownym wpięciu potrzebna była adaptacja. Pojawił się problem, po odpaleniu obroty spadają poniżej 500 auto automatycznie dławi się i gaśnie. Samo trzymanie gazu nic nie dało, dopiero kilka kilometrów jazdy przyniosło efekt w między czasie kilka razy gasło gdy falowały obroty spadając poniżej 500. Potem auto się ogarnęło.
Z góry dziękuje za wszelkie rady.
To oznaka problemu z silnikiem.
Po resecie powinno być wszystko ok.
Jak tak się zachowywał to na początek czyszczenie przepustnicy.
Dzięki Seban za podpowiedź, o ile mi się wydaje w M62 tub44 s2 jest elektroniczna przepustnica, ktoś może podpowiedzieć jak się do tego zabrać?
Witam, miałem podobnie. Jakie to mogą być problemy z silikiem? Pozdrawiam
Problem z ciśnieniem paliwa, nieszczelność w dolocie, zabrudzona przepustnica, uszkodzony przepływomierz i wiele innych.
Kompy się uczą i dla tego po czasie dostrajają się do niesprawności.
Co do przepustnicy to po prostu zdejmuje się rurę między filtrem a przepustnicą. Namacza się szmatę w jakimś środku rozpuszczającym tłuszcz np zmywacz do hamulców lub gaźników, aceton, benzyna ekstrakcyjna, rozpuszczalnik. Wszystko jedno co aby dało się tym zmyć tłusty nagar z kurzem. Myje się całą przepustnicę do o koła. Zwłaszcza rant klapki i miejsce gdzie ona się wspiera o korpus. Bez problemu można ją uchylić ale trzeba pamiętać aby kluczyka nie było w stacyjce. Po umyciu ponowny reset.