[mechanika] Visco - jak sprawdzic dzialanie

Witam,

moze niektorzy czytali moj problem z wyciekiem plynu.
Analizuje temat szukajac przyczyny i nie podoba mi sie zachowanie VISCO.

Pytanie: w jaki sposob sprawdzacie jego sprawnosc?
Ja zwykle (w roznych innych BMW) lapalem wiatrak na zimnym, jesli wyrywalo go z reki po nagrzaniu silnika znaczylo to, ze Visco dziala dobrze (mniej wiecej).

Natomiast po takim tescie u mnie, temp. doszla do 110stopni, a Visco wciaz mieciutkie, puscilem na chwile, temp. zeszla do 104 i nagle "zalapalo" tzn. charakterystyczny szum, nie dalo sie juz zlapac wiatraka (robie to w rekawicach :) ), po przegazowaniu oczywiscie piekny dzwiek, jak to w BMW. Po czym za kilkanascie sekund powrot do poprzedniej miekkosci, temp nieznacznie spadla. Potem, przez dlugi czas badalem (105-107stopni na postoju) - visco miekkie. Czy jest do wymiany?

Nie czytałem poprzedniego watku lub zapomnialem juz o nim..

Sprawdzałeś termostat?
u mnie była non stop wysoka temperatura pomimo nowego wisko nowej pompy wody ..
Okazało sie ze mam obudowe z termostatem walnieta i po wymienia temperatura ani drgnij poza norme.

Co do sprawdzenia wisko.. sprawdzam identycznie jak napisałes ..

Trolu,

dzieki za podpowiedz ale czy wg Ciebie moje visco dziala dobrze czy zle?

Hmm powiem Ci tak .. Moje stare wisko chodziło tak jak mówisz ..

ale stwierdziłem ze może zle jednak bo auto się grzeje , kupiłem nowe i auto dalej się grzeje
Nie sprawdzałem juz go tylko tak jezdzilem troche z falujaca temperatura auta , aż pewnego dnia poszło do góry całkiem ponad połowę wiec wyszedłem patrze wisko kreci ale nie jak powinno myślałem ze jest jakieś lewe .. Wymieniłem na jeszcze inne okazało się ze tak samo chodzi jak poprzednie nowe >.

W końcu kupiłem cała tą felerna obudowę termostatu z wbudowanym czujnikiem itd
założyłem zalałem nowy płyn BMW odpowietrzyłem .. I teraz gdy tylko temperatura wskakuje na 90-92 cieżko wyczuć stopnie wisko już chodzi lekkim biegiem na 94 - 95 załacza szybkie chłodzi rozłącza..

Ciężki temat z tym układem chłodzenia.. wskazówka poza połowę wychyla się przy około 117 stopni ..

No i tak....... chyba mam odpowiedz (dla laikow, bo pewnie znawcy to wiedza).

Jesli Visco nie dziala prawidlowo - najpierw nalezy sprawdzic, czy chlodnica jest cala ciepla. Jesli nie, to visco moze nie dzialac dobrze, bo "bierze" ono temp. z chlodnicy wlasnie.
Chlodnica jest u mnie zimna ale plyn goracy, bo dziala tylko maly obieg.
Nowe Visco dziala tak jak i stare, wiec mam na zapas :/

U mnie na 99% termostat jest zamkniety, chlodnica goraca tylko od strony weza gornego (przodem do auta to z prawej).

Trolu, jak to bylo u Ciebie, zebym dobrze zrozumial: wymieniales obudowe z czujnikiem, a w tym jest tez termostat, czy ta obudowa + czujnik to wszystko co wymieniales?
Ile Cie to kosztowalo? Patrzylem na Allegro ale tam takiego nie ma. Moze ktos ma do sprzedania (interesuje mnie tylko nowy).

w M62 termostat jest cały z obudową i czujnikiem nie kupisz w kawałkach, do 4.4 w aso 270 zł.

tak to jest jedna czesc a służy jakos 3 ;D koszt 190zl aso ori..

Kupilem, w ASO, ori, do mojego motoru (M62, 3,5) 260PLN.
W hurtowni, gdzie pytalem chcieli 280 :hah:

Zobaczymy co dalej...

dzieki Koledzy!