M60, samoczynne dodawanie gazu po rozgrzaniu, problem z odpalaniem, cofanie prądu...

Witam!
Myślałem, że poradzę sobie sam, ale skończyły mi się pomysły.

Mianowicie:
samochód po konkretnym nagrzaniu ( powiedzmy 20km jazdy, przy dojazdach do pracy kilka km objaw nie występuje ) sam wkręca się na obroty i faluje w przedziale 2000 - 3000 obr/min. Czasami trwa to chwilę, czasami dłużej. Dodatkowo, w chwili gdy silnik faluje w tym zakresie obrotów i go po prostu wyłączę, nie mogę go ponownie uruchomić. Pomaga jedynie odpięcie wtyczki z komputera silnika, czyli reset. Zdarzyło się też, że po ostrej jeździe nie mogłem dodać gazu, bo silnik zamiast się rozpędzać, to się dusił i gasnął. Elektryk stwierdził, że to wina sond lambda ("zawieszają się"), a że sondy były zamiennikami i tak musiałbym je prędzej czy później wymienić. Po tej diagnozie zamówiłem sondy, a te stare odłączyłem. Po założeniu nowych sond problem występuje, tylko tak jakby w mniejszym stopniu, tj. rzadziej i obroty falują w trochę niższym zakresie.

Dodatkowo, niezależnie od wyżej opisanego problemu, był problem z cofaniem się prądu po wyłączeniu zapłonu. Mimo wyłączenia zapłonu i wyciągnięcia kluczyka, centralka gazu świeciła, sterownik ABS pod maską cykał, itp. tak jakby zapłon był dalej włączony. Działo się tak również po mocniejszym zagrzaniu silnika. Tutaj również jedynym rozwiązaniem aby nie padł akumulator było odłączenie wtyczki komputera silnika i jego reset. To jak się dowiedziałem było winą uszkodzenia jakiegoś przekaźnika w komputerze silnika, z powodu wysokiej temperatury panującej pod maską.

Nie sądziłem że te objawy są ze sobą powiązane, jednak po odłączeniu starych sond, prąd cofał się już za każdym razem, czy to była krótka przejażdżka, czy dłuższa jazda. Po podłączeniu nowych natomiast, cofanie prądu ustało.

Trochę się rozpisałem, ale mam nadzieję że ktoś mi pomoże, choćby w rozwiązaniu poszczególnych objawów.

Pozdrawiam ;]

wymień sterownik na inny powinno pomóc jeśli nie to trzeba przegrzebać wiązke silnika i poszukać czy gdzieś nie ma zwierających sie przewodów itd.

Kolego powodem "cofania" się prądu jest źle podpięty tzw. plus po stacyjce od Twojej instalacji gazowej. Założę się że gazownik podpiął się pod plus na którymś z wtryskiwaczy. Tą opcję naprawisz poprzez podłączenie plusa pod zasilenie pierwszej cewki czyli zielony kabelek. Jest to permanentny plus po stacyjce i zobaczysz że wszystko wróci do normy. Przerabiałem ten temat i objawy były dokładnie te same u klienta. Po przełożeniu kabelka ponowne zestrojenie instalacji oczywiście przy nowych sprawnych i podkreślam dedykowanych sondach BOSCH i wszystko będzie hulać aż miło. Pozdrawiam

Tylko sprawa ma się tak, że instalacja gazowa w aucie jest już dosyć długo i było ok. Fakt, że niedawno wymieniałem całą wiązkę razem se sterownikiem na nowe, ale to cofanie się prądu było już przed wymianą.
Myślisz, że może to mieć też wpływ na pierwszy objaw który opisałem, tzn. samoczynne dodawanie gazu?

Pozdrawiam

Zacznij od poprawnego podpięcia plusa po stacyjce jak opisałem, później reset DME 100km na benzynie i poprawne ustawienie instalacji i będzie ok. Jak coś to pisz śmiało będziemy radzić dalej. Pozdrawiam

Auto było u elektryka, który jest jednocześnie gazownikiem i który wymieniał całą elektronikę gazu. Cofanie się prądu zostało wyeliminowane, winnym okazał się jakiś przekaźnik w komputerze, któremu nadpaliły się styki. Jednak problem z samoczynnym dodawaniem gazu nie ustał, elektryk jedynie zwrócił uwagę na możliwość jakiegoś uszkodzenia silniczka krokowego i zasugerował jego podmianę. Jednak to również nie pomogło. A mi kończą się pomysły.

Co ustaliłem to to, że samoczynne dodawanie gazu odbywa się przez silniczek krokowy, przepustnica jest całkowicie zamknięta, więc w jego sterowaniu należy szukać usterki raczej, racja?
No i jeśli auto się już zagrzeje i wystąpi te falowanie obrotów i silnik wyłączę, i próbuję po chwili ponownie uruchomić silnik nie daje się uruchomić, dopiero po dłuższym odczekaniu załapuje powoli i rozkręca się. Coś jakby był zalewany.

Jakieś sugestie?

Kolego jakie sondy kupiłeś do tego swojego autka???

Oryginał Bosch dedykowane do M60B30, z wtyczkami.

a tps masz sprawny??

Znaczy się co? :RpS_laugh: