Wersja do druku
Mam pytanie - auto na postoju czy to na D czy to na P za mocno wpada w drgania. Obroty są stabilne nie ma z tym większego problemu ale auto i tak drży. Gdzie zacząć z szukaniem przyczyny ? Od razu powiem układ dolotowy szczelne wszystkie nowe gumy kupiłem :) Obstawiałem poduszki silnika zajechane ale jak to sprawdzić ?
Wymień poduszki na nowe,zapewne wyciekł z nich olej.
a jesli nie to moze kolo dwu-masowe
automat nie posiada koła dwumasowegoCytat:
Zamieszczone przez jakubmw
sorki nie doczytalem zmeczenie po weekend
U mnie nadmierne drgania zmniejszyłem i to dosyć sporo poprzez poprawną regulację zaworów wg. instrukcji z forum. Wpisz w szukajce: poprawna regulacja zaworów m30.
Zniknęły takie pulsujące mocne drgania, które sprawiały że cała karoseria się trzęsła, także polecam to na początek, ponieważ koszt jeśli potrafisz odkręcić parę nakrętek ogranicza się do zakupu szczelinomierza (6-8zł).
Jednak jeszcze nie jestem jeszcze w 100% zadowolony i niedługo też wymienię poduszki pod silnikiem.
Czy jest ktoś kto wymieniał już te poduszki i może się podzielić spostrzeżeniami?
na ustawianiu zaworów już byłem więc to podobno zostało zrobione ale znacznej poprawy nie dostrzegłem, więc zabiore się za poduszki, po 20 latach mogą być już zajechane silnik lekki nie jest :)
U mnie było podobnie z tym że do wymiany miałem poduszki skrzyni. Wiekowa guma zrobiła się jak kamień. Po wymianie spokój....
U mnie poduchy suche także olej nie wyciekł ale ich wygląd pozostawia wiele do życzenia. Poduszek skrzyni nie podejrzewałem bo nie są pozrywane, ale skoro kolega pisze, że się zrobiły jak kamienie to wracają na listę najbliższych napraw.
Poduszki pod skrzynie to chyba 30zł za Lemfordera to nie ma co dyskutować, ale pytanie co kupić pod silnik bo tu już koszt ok. 160zł za Febi. Są w ogóle dostępne poduszki innych producentów? Jakie ceny? Opinie?