730d padła w czasie jazdy! Bardzo proszę o pomoc!

Witam Was serdecznie
Na wstępie napiszę, że zarąbiście potrzebuję auta (jeżdżę z chorym dzieckiem a Łódź jest rozkopana).
Otóż dzisiaj podczas normalnej jazdy 7 padło, po prostu zgasła :/ jechałem ze stałą prędkością i silnik po prostu się wyłączył.
Podłączyłem inpę i jedyny błąd, który się pojawił to "4688 Relais Vorfoerderpumpe" ale ten błąd tkwił już z rok prawie. Bezpieczniki od pompy paliwa są dobre nr 17 pod maską i 57 w bagażniku.
Silnik kręci jak oszalały ale nie ma najmniejszego zamiaru zapalić.
Wydaje mi się, że jakby był to czujnik położenia wału to wyszedłby w teście.
Pojawił się jeszcze jeden błąd związany z paliwem uber coś tam ale w kompie skończyła się bateria i dopiero jutro.
Bardzo proszę o pomoc, szczególnie kolegów mechaników. Muszę ją jutro reaktywować.
Pozdrawiam

A czy pompa paliwa się odzywa ?? Być może przekaźnik pompy paliwa umarł ??

Jakiś czas temu miałem podobnie z e36, jechała normalnie i nagle zgasła, ostatecznie okazało się, że przyczyną był właśnie przekaźnik pompy paliwa i nie dochodził prąd do niej.
Sprawdź czy pompa chodzi.

ja też w tym roku miałem przypadek w E39 530d nagle zgasła i mimo, że rozrusznik kręcił jak po***ny, nie zagadała.
hol do mechanika i winny pompa paliwa w baku.

samostartem i tak może dmuchnąć w dolot, jak zakręci na moment i od razu odpuści to na 99% pompa albo przekaźnik bo niemożliwe aby nagle więcej niż jeden wtryskiwacz padł
banalnym problemem może być jeszcze że poziom paliwa niby pokazuje a w baku pusto

Jasne że można dmuchnąć, ale może lepiej plakiem, bo samostart jest bardzo mocny, i bałbym się do takiego małego silnika go psiknąć, co do czujnika poziomu paliwa też mnie raz zawiódł w e34 i taki sam finał był, no ale ja tam lpg miałem i nie pamiętałem już nawet kiedy ostatnio tankowałem, tu autor tematu chyba jednak wie mniej więcej ile mu paliwa pozostało

Więc tak
paliwo jest na pewno bowiem nim umarła 700m nalałem paliwa
pompa progowa - słychać że pracuje
pompa w baku słychać, że pracuje
przekaźnik w bagażniku 2 od lampy - pracuje, czuć jak rozłącza po podpompowaniu ciśnienia - i co mnie zastanawia długo pompuje tj około 30-40 sekund
przekaźnik w bagażniku 1 od lamy - po przekręceniu kluczyka puka po 10 sekundach
zczytałem ten błąd o którym wczoraj pisałem tj VORFOERDERDRUCK - UBERWACHUNG

Cytat:

---

Zamieszczone przez PaweliGosia

banalnym problemem może być jeszcze że poziom paliwa niby pokazuje a w baku pusto

---

Potwierdzam! Dwa razy stanęło mi auto "mające paliwo" ...na serwisie wyszło że paliwa NIET!

ten błąd ma coś wspólnego z odczytem niskiego ciśnienie na listwie common rail a co za tym idzie może sam czujnik nie domaga? Wtryskiwacze się nie otwierają bo taki idzie sygnał na kompa z czujnika
możesz jeszcze ściągnąć wężyki przelewowe(jeśli w tym motorze można) i jeśli wtryski z powodu czujnika się nie otwierają to będzie lecieć paliwo jeśli nie to problem leży jednak w pompie

Może jednak pompa jest już na wyczerpaniu i nie podaje paliwa pod odpowiednim ciśnieniem.

Jak na razie wychodzi mi, że problem jest we wtryskach a dokładniej z jednym. Sądzę, że leje. Paliwo dochodzi do listwy ale wtrysk leje i ciśnienie spada. I tu pytanie jak wyciągnąć wtryski bez ściągacza??!!??